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发表于 2010-10-12 17:09:37 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖北武汉

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油箱液位高度控制点用几个呀,我认为三个点就好了,但是很多以前的系统都用四个点控制,请问大家,四个点具体是怎么控制的呢?在线等待!!
发表于 2010-10-12 18:57:48 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
我也认为三个就够了。# c; e0 c' e& W" W1 G
大家继续讨论。
发表于 2010-10-12 20:01:06 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
油箱四个液位控制一般如下:  Z5 W8 @& }4 C1 ]2 {* b$ G8 a0 F
最低液位——系统跳泵- @$ ]6 [) L. f- \7 O
低液位——液位报警,系统停机后需补油至正常液位以上才能启动泵,如系统正常运行中出现该信号,则不影响系统正常运行
  ^+ t9 t# V+ p7 o8 A正常液位——正常开机液位, E, Y9 D, F$ t3 j* R. T8 E
高液位——油箱满,系统停机
4 |$ t6 L1 e; k8 C! G: q如果要求比较高且资金充足可以采用4个控制点,一般情况下,3个点也够了。

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发表于 2010-10-12 20:09:49 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
三楼正解!
; `) w, G/ i2 M8 L- w8 B- D一般三个点就可以的,从控制角度来说也是足够的。6 ^  ~9 F1 U# _: g  x" Z
四个也能用,就是所谓的高高液位,油箱过满,系统停机。
发表于 2010-10-12 22:16:17 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
一般多级油箱控制时, 可以使用4个液位检测装置:
' o4 q* s9 v. X- i& [1. 超高液位, 报警处理.0 g# B! q3 @; S% ~# g; v1 }- m
2. 高液位, 停止进油.
; x# y* D( O) t: X: `) s9 V/ J0 L3. 低液位, 进油启动.% A, F4 q; v! g& z7 p
4. 超低液位, 延时报警处理.
发表于 2010-10-13 21:17:59 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
同志们又让我学习到了新知识。谢了。
发表于 2010-10-14 14:53:16 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
一个小建议:可以把最低液位稍微上调,然后出现此信号后,可以延迟一段时间停机,已避免突然停机对设备造成损坏。
 楼主| 发表于 2010-10-29 09:49:02 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
3# schjie
( }1 ?7 C4 X/ j! `  V' ?高液位——油箱满,系统停机
( i) L" p/ k) h3 F油箱加油到什么程度呢,这里的系统停机指停泵么
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