铸件内部的气孔等缺陷，如何在未加工之前检测出来？

wzding2008

最近，我们公司的部分铸件，加工后发现气孔比较多，可是已经快加工完毕，
1 L, p7 A! ^7 T0 N报废吧，觉得可惜，不报废吧，又影响产品质量
如果能提前检查到内部的缺陷，直接在毛坯阶段发现该问题，可以节省好多加工费用。
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关于铸件内部的气孔等缺陷，如何在未加工之前检测出来？

df8862932

无损探伤啊，比如：X光探伤或超声波探伤。

1211282010

关于铸件内部质量检测
3 h. ^3 r' |- ~4 A; U- z- K! S0 ^1、采用超声波（UT）或射线（RT）都可以，有条件的还可以使用工业电视实时监测或工业CT都可以，但要综合考虑监测成本和监测效率。
; i6 s) j- _) E& {, U1 x2、使用UT监测比较适用，成本低，效率高，但毛坯面必须打磨光滑，铸钢件最好在热处理后监测，粗加工后监测更实际。
3、内部气孔缺陷分布没有规律，靠监测比较麻烦，一方面看产品质量要求，另一方面看缺陷的实际大小及分布部位，最好加强铸件生产的过程质量控制，减少缺陷的产生。

groccui

首先，铸件没有缺陷是不太可能的，关键是气孔等缺陷要在标准允许的范围内。
毛坯进厂前要按标准进行检验，这是公司的规定吧。
  L4 M& o' G8 t+ M看来贵公司以前没有做这方面的工作。
  Q$ ~3 u" }8 A% L5 E0 @0 o, o检测铸件最好、最快、最经济的方法就是UT（超声波检测），不过这需要有经验的NDT人员来检测。
这样就可以发现铸件中是不是有气孔超标，或者有链状气孔存在。

ARXU

在生产中我们对铸件一般先粗加工，然后再用X光检测或超声波检测，可防止精加工中才发现缺陷而报废产品。

zhl20022001

首先从根本上解决产品为何有气孔，从工艺上解决，废品靠检验是不能减少的，只能减少损失！工艺和控制是最关键的！

peterik

超声波检测
3 O$ e1 R; [3 H
& }: [* H$ I; o; w; T1 s' ]

swhjsww

请注意标准的选择和质量等级的要求。

wwy0203321

火车上用的是无损探伤部件内部是否有裂纹
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guxg11

粗切削加工后,超声波探险伤。超声波探险伤相对于铸造来说属事后检测，做到事前控制缺陷产生是最好的措施。

doghog

首先必须制定好成熟的铸造工艺，如果对工件气孔缺陷有100%要求，建议采取超声波探伤或者X射线探伤

zhl20022001

比较新的技术应该是工业CT，它可以让你了解整个产品任何截面的情况，可以随时调出数据，为三维方向的，比X光技术更进一步！

LZY13981299417

1改进铸造工艺，2粗加工后超声波检测，

东辉星星

气孔出现跟材料，加工工艺是否有关。单纯的检测只能降低减少不和品数，但不能提高产品质量。

wjiafu72

zhl20022001 发表于 2013-1-31 08:23 static/image/common/back.gif
首先从根本上解决产品为何有气孔，从工艺上解决，废品靠检验是不能减少的，只能减少损失！工艺和控制是最关 ...

说到点子上 了

alu8110

z最近为这个头疼，产品总是因为内部输送、气孔缺陷导致渗油，UT检测不出来。