QQ登录

只需一步,快速开始

登录 | 注册 | 找回密码

三维网

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

展开

通知     

查看: 1521|回复: 0
收起左侧

[转帖] SKF航空发动机轴承新材料

[复制链接]
发表于 2010-9-29 23:21:41 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏常州

马上注册,结识高手,享用更多资源,轻松玩转三维网社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
一.M50NiL轴承钢 ,航空发动机的高速和高温对滚动轴承有更高的要求,M50NiL除断裂韧性有所提高外,与其它高温淬透轴承材料相比,显微组织和疲劳强度也都很好。其原因之一是M50iL中没有大颗粒碳化物,因此,这种钢对碳化物引起的疲劳裂纹不敏感。 + W/ V4 L% O5 K/ Y( X$ {. i) K! Q" n. N7 F
   
6 O! K; V$ f9 `2 o   
3 D) N8 p5 L' i   二.陶瓷材料
2 f- N7 v5 C0 |8 j3 E! S+ Q' i2 Y- C: `    为飞机提供动力的燃气涡轮发动机效率极高,发动机主轴轴承的工作条件要求非常高,
& [! B1 {9 J8 _/ u    SKF研制的高性能陶瓷材料,在1100℃以上高温条件下,这些陶瓷材料中,热压氮化硅或等压氮化硅(Si3N4)。氮化硅之所以是理想的材料,是因为它具有良好的高温强度和硬度,以及有利的强度/重量关系。
5 S+ `2 I  X/ m9 J& W6 v. N* x   : k' z2 w. m4 I0 }* }
    三.固体润滑剂
( ?5 D" E/ T; B由于未来飞机发动机的计算工作温度很高,要对这种工作条件下的轴承进行有效的润滑,众所周知,在温度超过液体润滑剂所允许的极限时,可使用含有各种不同化学元素的氧化物、硫化物和氟化物等耐高温、性能稳定的固体化合物。: w! t' F$ o8 e$ N- U" W
    SKF氮化硅用含有高温添加剂的石墨来润滑,其表面可形成一层耐摩擦化学膜,它可降低氮化硅的摩擦系数,使摩擦温升降至最小。
发表回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

Licensed Copyright © 2016-2020 http://www.3dportal.cn/ All Rights Reserved 京 ICP备13008828号

小黑屋|手机版|Archiver|三维网 ( 京ICP备2023026364号-1 )

快速回复 返回顶部 返回列表