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[求助] 关于气动刹车系统抱闸设计

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发表于 2010-9-28 13:42:53 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东济南

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我现在有个刹车盘平时工作控制松开、抱闸动作正确,断电时抱死,但是实际上一断电刹车就松开,请问采用什么阀控制?
发表于 2010-9-30 12:31:56 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
本帖最后由 wangliwei_1981 于 2010-9-30 12:34 编辑
! h2 A% Q' [5 N% ]/ V8 g& R% t
# b, _* T7 E8 ^; O: t) d1、采用被动刹车。供油切断,由刹车弹簧刹车。平时工作时采用蓄能器保压,打开弹簧,使闸松开8 x. B4 L) f) A, {* G
2、采用主动刹车。我想楼主是这种情况
. |% l& [! {7 s3 i8 I1 v( O% z; D采用锥阀无泄漏控制,工作闸松开时,将闸内油卸掉。不工作时阀换位,将蓄能器中油源充入制动器,并由蓄能器保压,设置压力继电器,工作压力低于设定压力,启泵补油。; [. R  ]: S2 S" }2 o: d9 b7 P( E$ f

0 c0 @# x' W. }& J7 H5 K不知道楼主真正采用主动还是被动刹车,建议楼主查明断电刹车松开的原因,再想办法。
3 @  c' ?& H/ S* e发张原理图,大家帮你分析

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发表于 2010-9-30 13:28:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
可以用气动缸
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