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[求助] 油缸导向带的材质

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发表于 2010-9-28 12:53:36 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江嘉兴

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作油缸的导向带来说,聚甲酫(POM)和聚四氟乙烯(PTFE)哪种性能更好(如耐磨、耐油等)?两种相比较价格如何?

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发表于 2010-10-5 15:37:23 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州遵义
做液压油缸的导向带的材质来说,聚四氟乙烯(PTFE)材料比较好,耐磨损并且耐油,价格相对聚甲醛来说,要低一些
发表于 2010-10-6 08:04:46 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
这方面,建议你看看Parker的样本,里面有好多产品,并且有技术参数说明针,对不同的工况选择不同的产品。
发表于 2010-10-6 22:30:46 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
这两种都是塑料的,承载能力比夹布的(如Parker的Q5028、特瑞堡的C380)差
发表于 2010-10-8 15:44:18 | 显示全部楼层 来自: 中国河南洛阳
用天津的那个派克的
发表于 2010-10-8 21:34:15 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
聚甲醛较聚四氟乙烯(PTFE)硬,所以安装时,较为费劲,当然也较为耐磨;
发表于 2010-10-13 20:25:24 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
一般使用聚四氟乙烯(PTFE)。
发表于 2010-10-14 10:51:14 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
也可以用尼龙1010
发表于 2010-10-14 13:21:07 | 显示全部楼层 来自: 中国广东韶关
聚四氟乙烯的摩擦系数低,但容易出现沟槽,特别是油液不干净时。
发表于 2010-10-15 21:15:15 | 显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
聚四氟乙烯
发表于 2010-10-17 14:08:36 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
嗨用什么导向带啊,都没搞清楚,直接焊铜或加工铜套
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