缸的直径标注φ80H8/f7是什么意思？

兵临城下xuwen · 发表于 2010-9-3 10:26:31

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H8f7是什么意思

lllieee · 发表于 2010-9-3 13:01:25

该标注应为缸装配图中标注，表示缸内径与活塞杆外径的配合公差，H8表示缸内径公差，f7表示活塞杆外径公差。

mfcmonitor · 发表于 2010-9-3 20:02:26

看到这种图，就不要看下去了。一般可以直接认定这份图纸时错误的。
国标/机械标，就是这样国定的，谁用了会倒霉的。

7827680 · 发表于 2010-9-3 22:39:37

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coolboy123 · 发表于 2010-9-4 08:44:28

3楼的兄弟的说法很有趣，能详细解释一下么？

zhjr560 · 发表于 2010-9-4 10:08:59

间隙不大的转动配合.用丁中等转速与中等轴劲压力的精确转动，也用于
装配较易的中等定位配合、应该说是基孔制的间隙配合，它配合的最小间隙是0.03mm,最大间隙是0.119mm

自流井 · 发表于 2010-9-5 07:44:30

3楼能不能说明理由在哪里?

gaoyns · 发表于 2010-9-5 09:49:52

φ80H8/ f7是活塞外径与缸筒内径的配合，φ80H8（+0.046/0），φ80 f7(-0.03/-0.06)，是间隙配合，最大间隙为0.106mm，最小间隙为0.03mm。
这是常用的往复或转动的间隙配合，运转不会出什么问题，不知二楼说的错误是指什么。

ftgww123 · 发表于 2010-9-5 10:16:58

希望听到三楼的分析。

9619 · 发表于 2010-9-5 14:53:23

看到这种图，就不要看下去了。一般可以直接认定这份图纸时错误的。
& C7 R- x, z9 ?! ^9 m7 G1 p国标/机械标，就是这样国定的，谁用了会倒霉的。
/ ^. W) Y% X5 H) y/ |& Jmfcmonitor 发表于 2010-9-3 20:02 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

没看明白，能否解释一下。

asdolmlm · 发表于 2010-9-5 15:28:16

用孔、轴公差带代号组合表示，写成分数形式。例如Φ80H8/f7。Φ80表示孔、轴基本尺寸，H8表示孔的公差带代号，f7表示轴的公差带代号，H8/f7表示配合代号。在配合代号中，凡孔的基本偏差为H者，表示基孔制配合，这是一个基孔制配合公差为间隙配合

mfcmonitor · 发表于 2010-9-5 19:31:17

这个行业标准中,Φ**H8/f7的配合,是几个傻冒抄袭的德国某个具体标准,当然德标里还有别的液压缸标准.
但抄袭的不全面.
德标是基于德国工业材料,密封技术,热处理,制造公差,等因素制定的.这帮傻冒只知道抄袭最现成的部分,而根本没有去研究德国液压缸的细节.或许他们根本就不懂液压缸的细节.
导致,一旦使用这个恶标准,制造出来的液压缸寿命很低,一般一批液压缸半年之后一定有几根需要更换的,一年以后还会有损坏的.
当然,这帮傻冒早就找好了替罪羊:他们总是在讲台上,会议桌上义愤填膺,中国的技术不行,人的素质不行,制造手段不行...
殊不知,只要标准正确,选用没错,液压缸的寿命是5年以上(使用10年没有一点故障的遍地都是),中国很多领域做到了,但机械工业领域做不到.

sikylee · 发表于 2010-9-6 15:40:38

那么12楼有没有实际一点的东西呢，比如您的经验什么的？而且所谓的正确标准应该是什么呢？

mfcmonitor · 发表于 2010-9-6 17:28:41

研究液压缸,就是要研究缸筒和活塞的间隙,以及这个间隙和压力的关系.
一般应用,&S=0.25就足够了;如Φ80H8/Φ79.5f7
也可以扩大到0.75.依具体情况而定吧.
也要考虑密封的影响.
如果需要精确定位,一般不要依靠液压缸完成,可以用导向轨,导向套完成.
具体的自己研究吧,算是抛砖引玉了.

9619 · 发表于 2010-9-6 21:23:53

本帖最后由 9619 于 2010-9-6 21:27 编辑

研究液压缸,就是要研究缸筒和活塞的间隙,以及这个间隙和压力的关系.: D; v; l" v* N( {8 \# q. d0 N& e
一般应用,&S=0.25就足够了;如Φ80H8/Φ79.5f70 {% ^4 C* `" t7 C5 \' d  \5 k
也可以扩大到0.75.依具体情况而定吧.
8 F$ e, B/ O  |2 P也要考虑密封的影响.
7 t3 N& V* c3 c5 T+ [  m如果需要精确定位,一般不要依靠液压缸 ...) S* r. L4 H/ D4 T; I+ M' z1 [
mfcmonitor 发表于 2010-9-6 17:28 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

有道理，我们设计图纸时也是这样标注的（Φ**H8/f7），但生产时并没有执行这个公差带。

油缸的密封结构形式、密封形式不同，配合间隙还是有区别的。如果是格莱圈就一定是这个了Φ80H8/Φ79.5f7（或许间隙还要更大）。

Csxy_co_ltd · 发表于 2010-9-6 22:01:45

有道理，我们设计图纸时也是这样标注的（Φ**H8/f7），但生产时并没有执行这个公差带。
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油缸的密封结构形式、密封形式不同，配合间隙还是有区别的。如果是格莱圈就一定是这个了Φ80H8/Φ79.5f7（或许间隙还要 ...
! G9 V. k* ^+ u/ m7 @ A6 s4 C9619 发表于 2010-9-6 21:23 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

我们在设计生产的过程中是先考虑到密封材料还是先设计尺寸，觉得三楼说的也不是完全准确，为什么我们要抄袭德国的标准呢
所谓标准，就是我们看一份图纸的时候能够知道设计生产者的构思，就是为了统一的约定，没有什么对错~

jf_241 · 发表于 2010-9-7 10:45:45

标注方式是标准.标准是死的,人是活的.不建议3楼的方法.Φ80H8/Φ79.5f7的标注如果只是为了公差带更好,不如改为Φ80H8/别的什么(不是f7).

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