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本帖最后由 svw0936 于 2010-8-5 08:54 编辑
1 e) \7 g. @; c. s4 z' a8 S9 _, C
U4 e. c0 N T5 eQDAS 规范的工作组主要成员有：
" m! w! G7 y, L! y) B" r" q" v7 n7 }• Helmut Simon, Johann Mitterauer, BMW AG 宝马汽车公司" P3 T# k! j9 x4 D0 o
• Bruno Winkler and Stephan Niemczyk, 通用动力总成（欧洲）6 `7 b& h) f9 b8 ~+ V
• Andreas Bög, 戴姆勒汽车有限公司. ]/ w0 U( D7 f5 G& C" [+ B* a4 p3 x
• Richard Engel, 通用动力总成（北美）7 z. r! | L+ C( p- t6 b
• Alfred Schulze and Frank Schmitt, Q-DAS® GmbH & Co. KG) f, U/ r7 \5 ?# E
• Rainer Koch, Stephan Neumaier and Turhan Karimani, Getrag（格特拉克）集团公司# S7 u. W' S% Q, ?/ O q. t) z$ w. w
• Christian Neukirch, Volkswagen AG" J! R- W) z% [# Z# h
• Rolf Ofen, Robert Bosch（博世）股份有限公司 (工作组主席)$ f( a; m, k7 [. ~
7 b4 d- k9 `* m全球汽车公司以及中国大多汽车厂在应用QDAS，了解与掌握是必须滴。为感谢zzjmail管理员与weiqiqi版主热忱相助我的“ISO21747”求助。献上QDAS_SPC_level_I(内部资料，没有使用QDAS看了收获同样菲浅)，以后陆续发上大量资料呵呵!8 D+ z$ U3 x0 J8 n3 ~
- ]% b8 t/ f1 e+ z: e% QPDF格式，一份很好的SPC基础教材（共6个压缩文件包）
0 [+ C* O7 I1 Y3 w $ B& @ R6 C( T$ x
共5个章节' V% K8 z g4 h9 J- n2 E+ V
1. 持续改进之路
9 M% H, F' S- Q0 Y# Q N2. 基础工程统计学2 B b/ D4 V' L( E) J
3. 过程变差/ P+ z- B" x( I1 c: C- J
4. 控制图
% A1 z; R7 [" a" Q1 r. S/ h5. 机器及过程能力 |
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发表于 2010-8-3 22:19:29
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