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本帖最后由 svw0936 于 2010-8-5 08:54 编辑 % M6 a2 v% |: E8 G3 r: x
: _4 c+ S4 u7 ^/ I
QDAS 规范的工作组主要成员有：
% ~. J0 u y9 w8 F• Helmut Simon, Johann Mitterauer, BMW AG 宝马汽车公司
5 V7 |/ s, k# R+ i" E• Bruno Winkler and Stephan Niemczyk, 通用动力总成（欧洲）
9 [3 L8 c4 L! a9 H9 a• Andreas Bög, 戴姆勒汽车有限公司
6 n6 V8 _% v9 Y# E% f• Richard Engel, 通用动力总成（北美）+ F0 r: z3 V+ G: D8 }
• Alfred Schulze and Frank Schmitt, Q-DAS® GmbH & Co. KG; \! H# O4 Q1 [; j7 c
• Rainer Koch, Stephan Neumaier and Turhan Karimani, Getrag（格特拉克）集团公司8 Y9 M/ x! K( ]3 u1 S8 d. ^
• Christian Neukirch, Volkswagen AG
( x+ K {0 J# y g! V- J! h7 G• Rolf Ofen, Robert Bosch（博世）股份有限公司 (工作组主席)
- [ X# H8 U7 W% B# q2 S2 ?. `: f( c W$ {/ y. B# h7 N
全球汽车公司以及中国大多汽车厂在应用QDAS，了解与掌握是必须滴。为感谢zzjmail管理员与weiqiqi版主热忱相助我的“ISO21747”求助。献上QDAS_SPC_level_I(内部资料，没有使用QDAS看了收获同样菲浅)，以后陆续发上大量资料呵呵!
" K" z* C9 T% }& v# L! i3 ?. H* {7 U, c- h. m
PDF格式，一份很好的SPC基础教材（共6个压缩文件包）. X% Q, j c k# u- i0 p
3 h K/ y& w* x- G. z共5个章节
# N0 N' _# f% N( A3 I& X$ G1. 持续改进之路
$ O* N1 Z s% _* V% O" s" @% ]2. 基础工程统计学
: N7 d! Z% ^$ n# U3. 过程变差
* N5 R$ O1 o7 D6 m2 n$ |6 Q4. 控制图/ j7 m% B" L. i. }- T1 T
5. 机器及过程能力 |
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发表于 2010-8-3 22:19:29
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