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本帖最后由 svw0936 于 2010-8-5 08:54 编辑
: M$ I$ W( g) K7 r. r% u
$ `, \3 A u, p. HQDAS 规范的工作组主要成员有：
7 U% |+ f* t* m( p% i5 p+ I% P" w• Helmut Simon, Johann Mitterauer, BMW AG 宝马汽车公司
' c4 e" s! c0 I! u6 D• Bruno Winkler and Stephan Niemczyk, 通用动力总成（欧洲）" @# V3 ]9 I) Y$ }
• Andreas Bög, 戴姆勒汽车有限公司
9 b- i) B. q1 b, t" d. d• Richard Engel, 通用动力总成（北美）' q# M- {4 y/ x- y) ]
• Alfred Schulze and Frank Schmitt, Q-DAS® GmbH & Co. KG$ l$ k' p; T J4 R( c
• Rainer Koch, Stephan Neumaier and Turhan Karimani, Getrag（格特拉克）集团公司8 P- x5 Z. P. \3 [! P0 i
• Christian Neukirch, Volkswagen AG
$ T; ], \- R1 s) z: I5 w. B• Rolf Ofen, Robert Bosch（博世）股份有限公司 (工作组主席)
6 x; x1 B- q; j/ X4 [* T
% a5 G7 N; W1 H8 ?9 e2 {全球汽车公司以及中国大多汽车厂在应用QDAS，了解与掌握是必须滴。为感谢zzjmail管理员与weiqiqi版主热忱相助我的“ISO21747”求助。献上QDAS_SPC_level_I(内部资料，没有使用QDAS看了收获同样菲浅)，以后陆续发上大量资料呵呵!9 N. q; s; f6 f! c+ ^2 x, k* n
3 ^+ m: O b. U
PDF格式，一份很好的SPC基础教材（共6个压缩文件包）4 a6 H/ h _! z+ P' s* v3 x
7 f6 R6 |+ d- G* p0 P! a; L2 c, E
共5个章节8 R, }5 i! o; X1 S2 n$ P. L# x
1. 持续改进之路
: C% Z, m2 l4 D u; g V4 N2. 基础工程统计学
! D _+ k0 n2 o, V) |7 v3. 过程变差
* j( v8 v3 R9 E. g4. 控制图
! ^ f; @4 _# p5. 机器及过程能力 |
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发表于 2010-8-3 22:19:29
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