风电行业 全面发展拉开序幕

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在当前政策面相对较为稳定的情况下，经济数据或许对A股的影响将更显著，然而近期公布的冷热不均的经济数据，却仍令投资者对未来趋势难以判断。一些经济放缓的新迹象对证券市场来说不太可能是好消息，因为这终会转为市场对盈利下调的担忧，但另一些数据却又说明这种可能性仍较小。
国务院总理温家宝上周说，国际金融危机影响的严重性超过了人们的预期，宏观调控面临的两难问题增多，不过温家宝重申，中国将保持宏观经济政策的连续性、稳定性，增强调控的针对性和灵活性，以“解决当前存在的突出的紧迫性问题”，“也为明年乃至更长时期的经济平稳较快发展奠定基础。”
的确，按照当前的经济数据显示，我国经济仍处于微妙的时期。上周公布的两项采购经理人指数显示6月份中国制造业放缓，但国家统计局上周五将2009年的经济增幅从8.7%向上修订至9.1%，主要是因为第二、三产业的贡献更大。不过从另个方面来看，GDP增幅的修订意味着二季度及接下来的几个季度，中国的同比增长将有一个更高的比较基础，因此增幅可能会低于经济学家的预期。
PMI的下滑令人困惑不解，因为就在此前5月份中国出口额还达到了创纪录的1360亿美元。据报导，中海集装箱运输股份有限公司说，可能会增加运费，因为集装箱短缺也表明经济在快速发展。不过，其他指标却表明贸易在下滑。自5月底以来，波罗的海干散货航运指数一直大幅下滑，目前已经跌了40%以上，尽管该指数是一个波动幅度较大的指数。
上述冷热交织的经济数据，一方面说明在制造业有充足的原材料用以加工的情况下，集装箱市场依然强劲。另一方面为中国工厂运送原材料的货轮市场在走软，说明或许全球补充库存的活动在减弱，财政刺激的影响在减小。
所有这些使得政府如何解决同时存在的投资泡沫与制造业放缓的政策窘境难度不断加重。所以从这个角度来看，政策面目前波澜不惊可能仍是暂时性的，要想市场延续上周走势而形成根本性的反转，还得期望于随后的政策面能成功解决正在放缓的高速增长的再平衡难题。
我国首座大型海上风电项目正式并网发电
上海市政府周三在其网站发布公告称，中国首座大型海上风电项目已于周二在上海东海大桥正式并网发电，该项目一期工程安装了34台3兆瓦风力涡轮机，总装机容量为10.2万千瓦；二期工程将进一步增加10万千瓦的装机容量。
公告称，上海还计划建设另外四座海上风电场，从而使上海海上风电总装机规模达到110万千瓦。规划中的项目包括奉贤区10万千瓦、浦东区40万千瓦的两个风电场，前期工作已展开；奉贤30万千瓦、横沙岛20万千瓦的两个风电场仍在做中远期规划公告未说明具体时间规划。
我国目前的风电装机容量仅次于美国，排名世界第二。为实现到2020年非化石燃料占一次能源消费的比重达到15%的目标，我国计划到2020年将风电装机容量由2009年年底时的2500万千瓦提高至7000万千瓦以上。
为满足长江三角洲地区制造业中心迅速增长的电力需求，政府还计划在东部沿海地区建设装机容量相当于三峡大坝的海上风电场，总装机容量将超过1000万千瓦。