万向接轴的动平衡

lizhibiao2005

怎样做万向接轴的动平衡试验？

shifeng18

万向连接轴要求速度不能过高因此动平衡的测试作用不大，一般不作动平衡。运货汽车的万向链接属于高速的了。你从外观可以看到根本没有动平衡要求在里面。

CNEG-tiger

楼上的技术团队有误导之嫌啊！
JB/ZQ4165-97
具有一定转速的转动件（或称转子），由于材料组织不均匀、零件外形的误
差、装配误差以及结构形状局部不对称等原因，使通过转子重心的主惯性轴与旋转
8 ]$ [4 V& X; c' t轴线不相重合，因而旋转时，转子产生不平衡离心力。离心力的大小与转子的质
量、转子重心对旋转轴线的偏移量即偏心距以及转子的转速有关。
因此，当重型或高转速的转子，即使具有很小的偏心距，也会引起非常大的不
平衡的离心力，成为轴或轴承的磨损、机器或基础振动的主要原因之一。
0 P; ]9 X1 H- m/ T. \: X+ A转子不平衡有两种情况。
' t5 R1 Q! C1 B0 p6 M/ V" SA.静不平衡—转子主惯性轴与旋转轴线不相重合，但相互平行，即转子重心
不在旋转轴线上，如图1 所示。当转子旋转时，将产生不平衡的离心力。
& z$ g- E8 d/ r& T4 pB. 动不平衡—转子的主惯性轴与旋转轴线交错，且相交于转子的重心上，即转
+ ?# {- I7 `, p9 k+ m" f$ S子的重心在旋转轴线上，如图2 所示。这时转子虽处于静平衡状态，但转子旋转
时，将产生一不平衡力矩。
7 U: o* }. |  S- R& y在多数情况下，转子即存在静不平衡，又存在动不平衡，这种情况称静动不平
4 g/ a; o/ H) E6 e- Y7 y+ e/ A衡。此时，转子主惯性轴线与旋转轴线既不重合，又不平行，如图3 所示。当转子
2 M$ I/ e2 f( ?  M8 l7 P旋转时，产生一个不平衡的离心力和一个力矩。

shifeng18

万向连接轴要求速度不能过高，如果过高连接轴及其零件将产生高热破坏连接。既然不在高速运转，动平衡测试作用就不大了。

schjie

德国GWB公司推荐转速在500rpm以上的万向轴应进行动平衡试验，精度等级一般为G16－G40。
意大利MAINA公司也推荐转速在500rpm以上的万向轴应进行动平衡试验。
德国VOITH公司推荐转速在300rpm以上的万向轴应进行动平衡试验，精度等级一般为G6.3-G40。

lizhibiao2005

谢谢各位的赐教，能在具体谈谈平衡方法吗？