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[求助] 皮带发热,达80℃+

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发表于 2010-7-8 21:00:11 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江杭州

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根据厂家要求,设计了一套皮带轮,皮带发热,频繁跳带无法工作。/ A: }% z6 z& N& h3 f9 N. ~
电机带轮温度达80℃,泵带轮达70℃。
; K8 z1 S; Z8 e: o1 e$ O电机功率为132kw-2,n=2980r/min, 小带轮基总直径为280mm,大带轮为480mm& m# \4 m2 r) z; C4 |( q+ V2 w
传动比为1.566,采用SPB 型带,带长2800mm。
1 `% ]. K- U8 j希望高手指点,在线等。拜托大家了。。。。。
发表于 2010-7-8 21:12:27 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯
1.皮带设计必须考虑包角是否符合要求,选择合适的带轮直径。; \( Z3 G* \: B) X+ Y3 c- M
2.皮带速度符合设计要求。
& m$ ]- j4 a! _2 t' l. G3.皮带的安装松紧度,松紧度不够加压紧轮。
9 F: T- ?7 _& B% D9 z从你描述的现象看皮带是打滑。是否违背上面三项要求在设计手册上查询。

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 楼主| 发表于 2010-7-8 21:20:04 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
补充一下,带轮槽为9槽,皮带的张紧程度没问题,包角没验证,手头没公式
 楼主| 发表于 2010-7-8 21:23:16 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
据有关人说是皮带长短不一,引起皮带传递功率不一样,个别皮带承受功率大引起打滑
发表于 2010-7-8 21:50:47 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯
给你两个公式图片。
1.jpg
2.jpg

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发表于 2010-7-9 09:31:11 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
1  SPB 型V带在小带轮基准直径为280mm、转速n=2980r/min时,每条传递的额定功率为19.18kW,9条传递功率安全系数较大,不是超负荷运行。3 A' ]" p- L6 k8 x! k# c& L: o
2  根据带轮直径和中心距来看,小带轮包角不会有问题。. h) z8 O8 G& T: x& M; ~
3  应仔细检查V带的基准长度,很可能是基准长度超差,V带松紧不一致,松者打滑摩擦发热。若经检查基准长度超差,更换为合格产品,此问题就可以解决。

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 楼主| 发表于 2010-7-9 19:46:45 | 显示全部楼层 来自: 中国河北
6# gaoyns
  t" y# ?+ }1 w) `  q1 G* `  ~& `' m# [不错我们分析的也是这样,不过据现场的工作人员说,皮带张紧以后,每根带的松紧程度差不多。说明带的长短差别不大。
1 U' e. W' L, V, K实在是找不到根源
 楼主| 发表于 2010-7-9 19:54:33 | 显示全部楼层 来自: 中国河北
从发热根源分析,发热不外乎就是皮带和带轮轮槽摩擦。我认为是过载。一是电机功率不够6 M% A" l  }; e/ K, T: b
二是传动过程中功率丢失严重。但这2个方面都证实了没问题。
发表于 2010-7-10 13:57:29 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南娄底
皮带的线速度不能超过规定值

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发表于 2010-7-10 14:11:18 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北孝感
应该是线速度太高
发表于 2010-7-10 14:41:37 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
要不,换一下皮带的生产厂家,
发表于 2010-7-10 17:42:46 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
本帖最后由 点识 于 2010-7-10 18:07 编辑 4 J8 z! [+ x5 G
- a6 j( s) B" V" T2 y" k
.     通常,SPB 型窄V带的使用要求是,现场粉尘不能太大,不能背面张紧。
9 }. a' z. `: h: V+ d5 i5 s      另外,因其对称重合性较差,要求安装时,带轮对应轮槽的对称平面重合允差不得大于±20′。" s1 i  H" `- g/ v9 N  @2 z2 N
      不知上面提到的相关各方面是否存在问题?
7 Z) T" J: a8 ]/ R9 z9 j8 h6 u      ' @! X  G5 C; A9 h
      若不存在上述问题,那么,根据楼主所述之工况分析,小带轮线速度过高,导致皮带传动能力下降的可能性较大。$ X0 B+ q( O* P5 V
      一般来说,SPB 型窄V带使用的线速度应控制在v<40m/s(高质量者v<45m/s)。/ r, I- k$ E- M# n+ A7 ]" y
      实用中,若皮带根数较多者,适用线速度更不宜过高,通常以v<40m/s为宜。而工况显示,速度偏高。' m' P4 V0 N1 U6 l7 `& l- x) c
      基准直径280mm的皮带轮转速,最好控制在2000-2400r/min之间为宜。否则,温升会加快增高,皮带传递功率的能力也会出现明显下降。) e" G9 l- b8 q
      按楼主所述之小带轮直径进行推测和分析,该窄V带轮的槽型选择和功率设计,无论如何进行匹配调整,都难以满足2980r/min的转速要求。 + R+ U$ u/ j# U% O4 ]# q7 k4 s+ M
      对于SPB 型窄V带的使用来说,3000r/min左右的转速,功率不宜大于80KW,而楼主所述之实际功率远超此上限。
# j5 p/ l3 K& l& D      也就是说,超过80KW以上功率,将是SPB 型窄V带难以承担的负荷。即使工况良好,也不能保证该皮带传动系统长期稳定的运行。
$ P( N, M4 m1 t4 e4 |- o4 D" `      综上所述,合理的传动方案设计,应在电机与皮带传动前,增加一级传动比为1.6-2的机械减速。然后,再进行皮带传动。
0 P9 l/ `' F* W5 O2 `0 w% Y      最好将皮带轮转速控制在1900r/min以下。
+ D: [7 L$ ~# e  D3 B9 z      而窄V带轮槽型的选择,应结合实际应用功率的大小,参考相关转速和功率的匹配关系,进行合理选型和设计。, L# g' _) X- l  P* ^
      
2 J. x' f4 g* c2 L      考虑有些人可能对窄V带传动的设计应用不熟,故结合实践,对相关问题提供些分析思路和经验之谈,供大家讨论。望能起到抛砖引玉的作用。

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 楼主| 发表于 2010-7-10 21:37:47 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
最终的方案:与用户沟通得知电机带有变频柜,故把电机降速至1900r/min,把主动轮和传动轮的基准直径设为400mm,把带速降到39m/s,传动比为1,更选优质皮带。反馈等待。。。。。。
发表于 2010-7-15 20:11:31 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
诊断设备故障就像中医的望闻问切,要看还要多听。单单凭借几句话难以全面概述现场的情况,建议你先传点现场照片过来看看。
发表于 2010-7-16 08:39:16 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
.     通常,SPB 型窄V带的使用要求是,现场粉尘不能太大,不能背面张紧。1 S2 L5 R4 M$ ^+ E. T/ ?
      另外,因其对称重合性较差,要求安装时,带轮对应轮槽的对称平面重合允差不得大于±20′。
* C( C: y: u4 `" O( @' r8 q      不知上面提到的相关各方面是否存在 ...
* e. U) X6 I9 z点识 发表于 2010-7-10 17:42 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

+ q8 {, U4 u1 X/ e* Z学习学习。' u  [3 r4 T* R# J: g
% Y) j/ y) e  C2 u
九成是过载啦。
, g% Y. u& F- l2 _* t5 M  g2 W2 g, @& q! I- Z& x( g) |, P! K
要么功率、摩擦力必有其一过载。
. t1 z5 F# o& X* P6 w, ^$ w; U3 T2 A" a3 D) d# k  I( W* |3 d
也可以说线速度、功率必有其一过载!
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