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7天前
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[讨论] 近遇一题,百思不解,望指点一二

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发表于 2010-6-30 17:29:23 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江杭州

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从事系统设计的兄台应该接触过不少这种情况——驱动源只有一个液压泵(咱们今天先暂且讨论定量泵),然而负载却有两个以上,如图所示,为了实现各负载速度分别控制,除了采用图中的分别增设调速阀的方法,还有没有别的更好的办法。另外,如采用图中所示方案,如果系统流量过大或过小,各支路流量是按比例分配还是根据支路负载大小有选择的分配。望知道的兄台指点。 1.JPG
发表于 2010-6-30 17:50:27 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
这个问题是很常见,给你顶一下希望知道的来解答解答!!!
发表于 2010-6-30 19:22:07 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
液体会往阻力较小的地方流动。
发表于 2010-6-30 19:43:14 | 显示全部楼层 来自: 中国云南玉溪
和电工学的并联道理一样!
发表于 2010-6-30 20:29:05 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
楼上几位认为是按比例分配么,我也想知道答案呢
发表于 2010-7-1 09:25:55 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
坐等高人,技术团队快出来哦
发表于 2010-7-1 11:23:57 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
调速阀的流量理论上受负载变化影响很小,但是实际应用的话达不到绝对的同步,不知道你的同步要求怎么样
 楼主| 发表于 2010-7-1 11:25:12 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
这种情况是出现在不加调速阀的情况下,如果增设了调速阀仍然成立吗? 3# wfh0wolf
 楼主| 发表于 2010-7-1 11:26:22 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
非同步只要求,只是想了解一下液压系统流量的分配。负载可能是油缸,抑或是马达,不存在同步性要求。呵呵 7# mm584201
发表于 2010-7-1 12:14:04 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
那没有问题的呀,调速阀的流量不受负载影响,但是有范围的,太大太小就不能保证了
发表于 2010-7-1 12:21:52 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
应该是系统流量不能满足负载需求时,理论上是按比例分配的。
, w& L; j; X  c当流量过高,能够满足所有负载,多余的从溢流阀走掉
 楼主| 发表于 2010-7-1 12:47:14 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
深入分析之,图中所示调速阀为减压阀+可调节流阀形式,节流阀两端的压差由减压阀设定的弹簧力给定,在调速阀的介绍中有提到一前提条件是,减压阀阀芯位移很小,即弹簧力变化不大,进而可近似认为节流阀两端压差不变,从而保证流量不变。若流量出现过大或过小、抑或是负载发生变化,该假设条件是否仍然成立?
发表于 2010-7-1 14:49:09 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
流量过小时,受负载影响,不会按比例分配。
发表于 2010-7-3 08:09:11 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
深入分析之,图中所示调速阀为减压阀+可调节流阀形式,节流阀两端的压差由减压阀设定的弹簧力给定,在调速阀的介绍中有提到一前提条件是,减压阀阀芯位移很小,即弹簧力变化不大,进而可近似认为节流阀两端压差不变, ...# x! O7 Y, G4 Q7 h
unxf 发表于 2010-7-1 12:47 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
+ f( Y* v/ I! e- @
这个前提条件满足的情况下,负载变化了也近似的看成流量不变,因为减压阀有个压力补偿
 楼主| 发表于 2010-7-3 09:15:10 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
如果前提条件不满足,该当如何啊
发表于 2010-7-3 12:56:35 | 显示全部楼层 来自: 中国甘肃定西
压力和流量肯定先要满足三个支路的最大值的
发表于 2010-7-4 01:22:16 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
直接用力士乐得M7阀或者布赫得SVC多路阀不就完啦
发表于 2010-7-4 15:39:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
条件不满足的话就是节流阀 进口压力减去 出口压力(负载)=f*x不等于常数了/ {8 {" `9 m9 N# J. D" k
x就是减压阀阀芯的位移量,f为弹簧的弹性系数
发表于 2010-7-5 16:25:10 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
我曾经做过一个液压多孔钻,一个齿轮泵控制五个液压动力头,使用时发现仅三个动力头同时工作时可以实现互不干涉,五个同时工作时会发生先钻完的先退回,未钻完的则停顿等其退回原位后继续工作。因此我认为只要泵的流量足够,最好有部分溢流,是可以分别控制速度的。
发表于 2010-7-5 19:46:20 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
回楼主:你那系统还少了个溢流阀,另外现在的泵基本上都是变流量的。
发表于 2010-7-5 20:53:43 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
21# 大地勇士 大哥那只是个简易图!!!!
发表于 2010-7-5 21:14:18 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
1、调速阀受负载的影响很小。; l; S0 S9 U+ G% C
2、一般用于流量的分配不采用调速阀,采用节流阀的较多。主要考虑流量的大小,调速阀一般控制工进速度 。
发表于 2010-7-7 09:46:06 | 显示全部楼层 来自: 中国山西大同
和哈威阀的阀前补偿一样,系统流量过高能够满足所有负载时,是根据支路负载大小有选择的分配.
1 ^+ I' P: [+ q3 u. V( {如果系统流量不足则小负载比大负载运动的速度快,也就是说小负载获得的流量大.
 楼主| 发表于 2010-7-10 16:14:52 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
节流阀调速回路的,速度刚性太差,如希望负载--速度特性较好,用调速阀还是能够满足使用要求。 22# 9619
 楼主| 发表于 2010-7-10 16:15:37 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
哥们你现在接触的都是变量泵吗?定量泵还有不少应用场合那。 20# 大地勇士
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