看看这个平衡阀为什么接了4个油口？？

lin307 · 发表于 2010-6-23 21:03:37

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一般的平衡阀应该是3个油口，进口、出口、控制口，而如图所示的平衡阀与我们以前使用的不一样？请问这叫做什么平衡阀，能否告知相关的信息，这样的阀与普通阀有何不同？有什么技术特点、优势？
谢谢！

Csxy_co_ltd · 发表于 2010-6-23 23:02:20

平衡阀分为内控内泄，内控外泄，外控内泄，外控外泄，你所看见的应该就是外控外泄型的，有根是泄油管，一根控制油管

lovesxl · 发表于 2010-6-24 10:47:43

外控外泄型平衡阀 4条油道连接。
P T X Y
进油，出油，控制油口，泄油口。

fnwwxl · 发表于 2010-6-26 20:28:26

外控外泄型平衡阀。

lin307 · 发表于 2010-7-5 21:30:46

我们一般用的是外控内泄型，也就是三根油管。使用上有什么区别吗？
外控外泄型平衡阀有何优点？一般用于什么场合？

自流井 · 发表于 2010-7-6 07:28:22

高压场合,一般要求用外泄,以保证安全

hanfulong · 发表于 2010-7-6 11:57:55

外泄型可以保证泄油腔背压稳定，不受回油流量冲击产生的背压的影响。

lin307 · 发表于 2010-7-15 23:03:33

外泄型可以保证泄油腔背压稳定，不受回油流量冲击产生的背压的影响。3 B, ~; D3 \4 _/ v' t# L& L% T" z, y. R, w
hanfulong 发表于 2010-7-6 11:57 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

好像还是不太明白啊？？？？

壮志凌云！ · 发表于 2010-7-16 14:53:02

本帖最后由壮志凌云！于 2010-7-16 15:02 编辑

高手们最好贴个机能图，标上控制口，人家才听得懂的
我随便说说，下腔供油时，是畅通无阻的，关键上腔供油时，平衡阀发挥了作用，那就是：通过上腔的压力来远控（液动）到平衡阀的阀芯，使回油节流口慢慢打开，通常打开个几丝，油卸掉了。这样做的目的就是过载保护和回油可控，是个很好的阀，有个致命缺点：就是一旦阀体有异物卡住阀芯，那平衡阀就不平衡了，至于你的说四根管子，是平衡阀的结构决定的，你只要知道机能就理解了

bsavage · 发表于 2010-7-17 12:54:29

一般平衡阀有几种导压比，3：1，4.5：1 ，10：1，1.5：1等，这几个都是外控内泻的，3口阀芯。还有无导压比的，也是3口阀芯，不过导压口没有用。还有就是4口的，一般带外泄的，主要应用于有背压的场合，比如使用比例阀控制的时候。

yjl10252006 · 发表于 2012-7-31 20:54:43

外泄型的应该就是用在对控制精度要求比较高的场合，保证泄油腔背压稳定，免受回油流量冲击

tatssd · 发表于 2012-10-16 15:32:13

外泄主要是可减少液压冲击的影响，用在高压系统

csuce · 发表于 2012-10-18 22:03:33

本帖最后由 csuce 于 2012-10-18 22:06 编辑

给大家截个太阳阀的样本做一下说明。在样本说明的最后一条中有说明，回油口2的背压会增加设定压力，即与先导压力形成相对压力。关于具体影响可以拿实现重物提升的油缸来举例，在油缸放下负载时，先导压力上升，打开平衡阀，负载腔油液开始流动，此时由于背压和冲击压力的影响，平衡阀会关闭（前两个压力大于先导压力），因此会产生高频震动，增加平衡阀的不可靠性。当然在平时的使用中如果要求不高的话，是不考虑这个震动的。选用外泄的就是为了消除背压，如果不考虑环境污染还可以选用带透气孔的平衡阀。

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