微藻制油

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既能吃掉二氧化碳，还能吐出生物柴油，而且不会与粮争地，一举多得的微藻制油自诞生之日起便炙手可热。　　美国从1976年起就启动了微藻能源研究，攻关以化石燃料产生的废气生产高含脂微藻；从1990年到2000年，日本国际贸易和工业部资助地球研究更新技术计划项目，耗资近3亿美元，分离微藻10000多种。进入21世纪，石油价格的飙升催生了微藻研究的火热，美国、澳大利亚、日本、印度和南非等国的政府及企业均热衷此道。美国LiverFuel公司斥资4500万美元意欲在今年将微藻生物柴油成本降低到3000元/吨；美国PetroSun Drilling公司向澳大利亚转让由海藻炼制生物柴油技术，规模达2000万加仑/年；菲律宾雅典耀大学利用当地的微藻生产生物柴油；巴西政府投入450万雷亚尔用于生物柴油研发。
　　鉴于其重要的能源价值和世界各国研究的不断深入，我国及时启动微藻制油技术研究，并已在微藻大规模养殖方面走在世界前列，涌现了清华大学、中国海洋大学、上海交通大学、中科院青能所、北京化工大学、新奥集团生物质能研究所以及中国石油化工股份有限公司等代表性科研院所。中国工程院院士闵恩泽日前透露，明年我国将有部分城市销售含5％微藻生物柴油的“绿色石油”。
( `. s% G$ x( |7 V　　在微藻制油的角逐中，谁能用最短时间获得高质量、低成本的生物柴油，谁就是胜者。要让普通交通工具都“喝”上微藻生物柴油，我们还须跨越降低成本、扩大规模、找到合适生产场地三道门槛。现在技术竞争已经进入关键时期，青能所的举措无疑为奔跑中的我国微藻制油踩了一脚前进的油门。