借用双平台广汽集团打造商用车新格局

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借用双平台广汽集团打造商用车新格局



文章来源：中国工业报  作者： 本报记者 何珊  发布时间： 2010年5月28日


5月20日，广汽日野（沈阳）汽车有限公司在沈阳经济技术开发区隆重举行“新力量、新格局”SFQ6123客车下线仪式暨大客户签约活动。
　　SFQ6123系列客车采用最先进的日野技术设计制造，专为客运、旅游企业所打造，具有优良的动力性、燃油经济性和乘驾舒适性。该系列客车整体外形设计根据大量的调研，结合中国消费者的审美观点，将日式风格揉进欧洲元素，使整车外形时尚豪华，实现全新设计的灯具及内饰完美结合。
　　据了解，发动机生产技术、驱动技术、底盘制造技术、整车阴极电泳技术等一系列日野先进生产技术将被移植于广汽日野（沈阳）中，这也令广汽日野（沈阳）在中国商用车企业特别是客车企业中，成为真正掌握具有国际先进客车生产核心技术的客车企业。毋庸置疑的是，生产模式的精耕细作让广汽日野客车在高端产品线上更具竞争力。
　　广汽日野（沈阳）基地目前以生产11～12米旅游和客运客车为主，日后将把客车产品线拓宽到7米。现已下线的两款客车均采用日野成熟底盘、先进的发动机和严谨的制作工艺，保证产品在耐用、可靠等方面比国内同类型客车更具优势。记者从广汽日野（沈阳）了解到，为了确保广汽日野客车完全具有日野品质，广汽日野（沈阳）从产品到采购都严格按照日野标准认证。去年9月份下线的6115型客车曾专程去日本进行测试，并通过日野考评标准。而5月份下线的6123客车则由日野本部派出专家在国内的海南试验场追加3万公里的试验，其中坏路实验达1.5万公里，远远超过国家规定的6000公里标准。
　　广汽日野（沈阳）汽车有限公司副总经理郭伍雄向记者表示，作为广汽与日野合资的广汽日野项目，除了广汽日野（沈阳）外，还有广汽日野（从化）卡车生产基地，广汽日野（上海）发动机公司，三方将实现大融合，实现广汽对于商用车板块实现业内新格局的定位。
　　郭伍雄说，在国内商用车行业，广汽日野项目将在竞争优势方面形成差异化。一方面要整合日野在中国先进的基地和零部件生产体系，在全国做好服务，另一方面在三个基地同时推进售后服务体系建设。所有产品均采用日野技术，保证了服务的专业性、高效率。“相比其他一些企业，广汽日野项目更具有整合国内优秀配套产品的能力。广汽日野客车强调耐用、可靠、精良，对于国内的配套企业我们会严格把关，在设计、使用上综合考评。这将保证广汽日野客车在噪音、动力流畅性上有足够的技术支撑。”郭伍雄说道。
　　此外，广汽也将在国内首家采用3S店和2S店相结合的方式，将卡客车及零配件三方面的销售和维修服务紧密连在一起，这也将令广汽日野卡客车服务更加专业。据悉，目前广州的3S店已经彰显出在服务能力、零配件储存能力方面的优势。
　　下线仪式上，广汽日野（沈阳）还举行了客户交车仪式，广汽日野（沈阳）销售部部长黎强将象征着6123新车的钥匙交到广汽交通公司总经理赵勉手中。