齿轮砂孔的处理

taowei2

小的齿轮通常用钢材代替，硬齿面用锻打件也不存在这个问题。
铸件齿轮在生产中应用还是比较广泛。
+ }1 s: V8 N! J( C' J* ^, ?在生产中遇到特别大的砂孔一般退料，但遇到说大不大，说小不小的却不好处理，这个判断标准是什么？
' W( F- {, W$ G7 r砂孔，我们一般采取焊补再修形，那么什么样的材质应配什么的焊条？
生产中遇到砂孔真的很恼火，特别是加工到快完工的时候，突然发现下面露出了砂孔……

zpc64

这于铸造厂家有密不可分的关系，在控制产品成本的基础上要求铸造厂家采用合理的工艺，好的材质和型砂等来控制和杜绝此现象的发生。

taowei2

型砂种类的不同，价格差别很大，普通型砂铸件与高档型砂铸件价格翻倍，不得不考虑成本啊。

zhanghao1971

可以对粗车后的齿轮进行超声波探伤，预先发现问题。

stone10

目前最常见的对砂孔处理方法一就是楼主所说的焊补，此时需注意焊条材料。第二种是灌胶，此胶有非常好的渗透性为液体时候可渗入到铸件各个砂孔中，固化后强度和一般金属强度差不多，但是好象不宜太高温！

gaoyns

铸造齿轮毛坯上的砂眼一般都在铸件表面，是由铸型落砂而形成。出现在铸件内部的孔一般是气孔，是由于铸型排气不畅或钢水温度过低而形成，由于潜伏在铸件内部，只有在加工过程中才能发现。出现这种情况，数量不多时可进行补焊，使用焊条应当与母体材料一致，若面积较大，补焊后应局部消除应力处理，然后再加工。若补焊面积较小，则可不进行消应处理。

taowei2

目前最常见的对砂孔处理方法一就是楼主所说的焊补，此时需注意焊条材料。第二种是灌胶，此胶有非常好的渗透性为液体时候可渗入到铸件各个砂孔中，固化后强度和一般金属强度差不多，但是好象不宜太高温！
stone10 发表于 2010-5-24 08:55 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

  W) S, M* c2 i$ X请教此胶的名称，用法。

stone10

( f1 M0 K8 J% B, D4 f/ A
具体胶的名称我也不清楚，我上家公司也是外协加工的，具体加工工艺他们跟我讲过是将铸件浸泡在某种液体中然后施加压力使液体进入到气孔种，取出加温使之固化。
3 @. g( ?- ?% Y8 |+ d7 xhttp://www.alu.cn/aluProduct/ProductDisplay_201186.html

zhanghuihbh

我也碰到这种问题,一般都是退料,我们是做外贸的,不敢冒险,只有报价时略报高点.做就做不做就算.

taowei2

现在退料可能不大，买铸件要先付款，然后派人在铸件厂守着出炉，一出炉，开始抢料，能抢到手就不错了，即使有缺陷，也得尽量自个儿想办法解决。
; q2 |! Y2 f4 ]0 \" Z当然这种经济局部过热的现象不会长久，但目前确实难！