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[讨论] 设备设计

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发表于 2010-4-29 16:57:06 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海

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大家看看要这个盖子用气缸拉动来开关 这样设计有问题吗
QQ截图未命名.jpg
发表于 2010-4-29 17:46:29 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
不错,没有什么问题。
发表于 2010-4-29 20:20:17 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯
1.气缸后座应为销轴铰接。
& M/ k" k6 R  _( U9 I# S2.盖抬起时自由运动,盖回去时不好对位。应该有限制。
 楼主| 发表于 2010-4-30 08:00:05 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
本帖最后由 hbsky20 于 2010-4-30 08:04 编辑
1 `8 l% J+ U+ g' g! q; n6 k+ U, t0 _0 J. c, ~, m! V) @
盖子上一边是像用铰链一样固定一边的         拉杆现在方向是倾斜左下  这样拉盖行吗  我觉得往上倾斜好点
发表于 2010-4-30 12:54:26 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
感觉有点怪怪的。是不是要考虑到开启的位置呢?可以参考卧式容器的设计阿

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发表于 2010-4-30 13:19:22 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
有问题的$ b% E  f( R3 b9 s) p9 Q
拉动不如推动好# R4 j  F. V5 H3 s8 C4 Y2 c
另外必须考虑到气力不足或是停气等原因的时候如何开启. g. H8 @! L: U# T# M" B
还有一个冲击问题$ b5 n' D( E/ b  P7 u  S* S( U
气缸必须是双作用的气缸

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发表于 2010-4-30 22:42:19 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯
拉杆现在方向是倾斜左下  这样拉盖行吗  我觉得往上倾斜好点.
+ L5 h8 X% k" k7 F4 I) U2 l1.当然角度大些好。你的现在角度也没有问题,只要不在一条线上理论上都可以。一般15度以上均可。
9 _1 P& v  y6 r- ]6 T, R; b- x# X2.冲击可以使用有缓冲气缸解决。/ h) `* Y- B7 S0 x7 x5 m) u* n3 n
3.考虑无气可以使用电动推杆。

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发表于 2010-5-1 09:54:53 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
1# hbsky20 - p2 P  s2 T1 b
用Inventor或是SW做一下模拟就知道了,推荐用Inventor!

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发表于 2010-5-1 17:34:02 | 显示全部楼层 来自: 中国山东临沂
气缸回复时会发生撞击吗?
发表于 2010-5-1 21:27:44 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北十堰
气缸回复时会发生撞击吗?9 `, p7 f1 Z; M! \) D$ @! _5 y2 P/ X
a5236102 发表于 2010-5-1 17:34 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

: A( T! a8 Y- }& R0 S# ^0 C这种气缸都会有缓冲装置的
头像被屏蔽
发表于 2010-5-23 17:39:10 | 显示全部楼层 来自: 中国山东淄博
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2010-5-24 11:30:12 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
从方案上看,基本可以。9 f- X# G  g" }$ X$ l/ s
但行程始点和终点位置的选择(连杆夹角)还有修正的必要,至少这两点连线的垂直平分线相对水平线的夹角应小于0°,较合适的角度选择,取决于具体铰座相对位置尺寸的关系。0 B" B$ H9 F. U! _; P! _; n
如果,没有其他因素的考虑,能用机械方式,最好还是采用机械传动方式较为可靠。
发表于 2010-5-24 12:36:41 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
为什么不采用油缸了?
发表于 2010-6-11 16:49:58 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
配油缸,就要再加液压站了,还是用减速电机驱动简单方便,或者皮带轮,而且没有冲击。
发表于 2010-6-11 17:33:16 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
1  气缸可改为电液动推杆,或电动推杆,传动灵活平稳。
7 t4 D5 q2 T. Y5 p2  盖子开启机构应可靠复位和定位。
发表于 2010-7-24 15:05:24 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
领教了,顶一下,,,
发表于 2010-7-24 21:58:26 | 显示全部楼层 来自: 中国河南洛阳
看到图感觉可能会出现一死点位置,当三点成一直线时就不能适用了。
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