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3天前
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[讨论结束] 100KW变频器怎样加制动单元?

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发表于 2010-4-29 16:40:55 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东青岛

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本帖最后由 ywzh1980 于 2010-4-29 18:22 编辑 / P3 M  V: s2 v! v& [8 |3 F  k6 q
! o! P+ J+ l7 h& L
公司有一台100千瓦的交流电机用西门子变频器控制,想通过变频器控制电机制动,加一个制动单元。设备停止时让它立即停止,请问怎样加具体参数!谢谢
发表于 2010-4-30 08:19:30 | 显示全部楼层 来自: 日本
即停!减速时间太短,最好从机械制动方面入手,电机失电的同时,抱闸等刹车装置即刻动作。

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 楼主| 发表于 2010-5-3 09:43:28 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
我想从电气方面制动,因为这个制动是客户后来要求加的!
发表于 2010-5-3 15:38:04 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南张家界
电气停车没这么快吧
发表于 2010-5-18 09:45:35 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
可以的轴端加一个电磁失叫制动器,瞬间可制动设备。
发表于 2010-5-18 20:42:58 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
电梯的原理应该差不多,是抱闸装置,可以去借鉴!
发表于 2010-5-20 16:43:40 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
楼主的意思是要选 制动单元和制动电阻吧
发表于 2010-5-20 17:42:03 | 显示全部楼层 来自: 中国山东潍坊
你说的“设备停止时让它立即停止”应该有一个减速过程吧?用制动单元加制动电阻来制动,减速时间可以大大减少,不知你的减速时间是多少?
发表于 2010-5-20 17:44:07 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南株洲
变频器专用型能耗制动单元有效的弥补了普通变频器的制动速度慢、制动转矩小(≤20%额定转矩)的缺点,对于一些需快速制动但频度较低的场合非常适用。

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发表于 2010-5-22 05:53:00 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
西门子变频器可以通过设置参数配合外加制动单元的方式实现快速停车,但是具体细节还是需要提供现场信息才能确定,比如确切的减速时间10秒还是1秒等
发表于 2012-12-14 18:29:58 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北孝感
电气制动,达到立即停车的效果貌似不太可能,必须配合机械制动尽量缩短制动时间
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