斜齿轮

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常用斜齿轮螺旋角为8°——15°，在这个范围内该如何选哪？

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斜齿轮的螺旋角太小会失去斜齿轮的优点，但太大将会引起很大的轴向力.
+ |, m( V8 J5 R/ x0 q3 @* }所以，如果使用中或通过结构设计，轴向力较小，螺旋角可选取的大一点。

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手册上有说明，分四种情况，具体的角度很多时候是为了圆整中心距（圆整是传统习惯，加工测量时便于记忆，不至于弄错，没有硬性规定必须圆整），楼上的说法也要考虑。

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多级传动可以考虑前面的斜角大点，因为前面传递的扭距相对比较小此时他分得的轴向里比较小，后面的斜角小点，此时机构传递扭距大斜角分得的轴向力比较大对轴承要求比较高。

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楼上所言极是,硬齿面,中心距小于500,可取15-16°,大于等于500时一般取12-13°,一般软齿面ZQ系列及派生系列取8°6′34″,ZQH一般取11°28′42″,但山起标圆弧齿角度又不相同,ZD/ZL/ZS系列取9°22′,ZDH/ZLH/ZSH角度各不相同.ZSC及ZSC(A)原设计全部齿,但现在很多企业将高速级改为8°6′34″.
人字齿,通常不变位,角度手册上取25°-35°,但考虑加工难度,通常取20°-30°
$ y# x; s" k! ^6 P" {. I3 _- R各个企业为了自己的模块设计,通常选用固定角度,像泰星减速机硬齿面取12°,泰隆减速机硬齿面取13°.

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不知楼上讨论的是单个斜齿？还是啮合的齿轮组。
根据实际生产需要，斜齿轮的螺旋角最直接的办法是根据加工设备来确定具体螺旋角（前提是8-15度）
也可根据需求在设备刀具满足不了的情况下，使用一定螺旋角，采用变位来满足安装的中心距

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大多都在10到13的范围内，没有更确切的说法。