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[已解决] 车床最大回转直径

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发表于 2010-3-30 08:49:11 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东青岛

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各位高手,请教C6140车床最大回转直径是多大。我从资料查的是400,可一位老师傅说能多,能达到500.
发表于 2010-3-30 10:09:24 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
要看过不过中托板的直径。
发表于 2010-3-30 10:18:12 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
主轴中心至床身平面导轨距离205mm,可以想象最大回转不能超过408mm,最少要留1mm间隙。带马鞍的应该是6240,马鞍内210mm可回转630mm,要想加大回转直径,就要相应增高床头箱和尾座。

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发表于 2010-3-30 10:20:08 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁丹东
C6140车床最大回转直径是400;如果马鞍车床,拆去马鞍可以大到马鞍处。
发表于 2010-3-30 12:26:23 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
重复求助,楼主整合下。
发表于 2010-3-30 14:53:05 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
C6140车床最大回转直径应该是400毫米.
发表于 2010-4-1 18:21:36 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
这是厂家的参数,实际一般都要大一点,即使中心高200,考虑床身中前后导轨的开档,也能回转大于400,实际有效的应该是大托板左翅膀内的最大回转直径,一般它介于400和床身导轨开档内的最大回转直径之间。为保守起见,一般都这么说明,我们也做车床的,一般也这样。
发表于 2010-4-2 08:13:41 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
要达到500需垫床头箱,最大420,标称400。
发表于 2010-4-2 09:29:38 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
C6140车床在卡盘下面与床头箱结合处已没有导轨,此处为凹槽状,如果加工薄片零件如法兰等,旋转直径可以增大至500mm。但加工长工件是不可以的,较长零件直径不能超过400mm。
发表于 2010-4-4 15:34:17 | 显示全部楼层 来自: 中国广西柳州
有300  400  500的
发表于 2010-4-12 11:35:06 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
3楼说得很详细了。
发表于 2010-4-12 12:27:38 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
就是400。可以从车床的型号看
发表于 2010-4-12 18:19:46 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
哈哈,超规格的车床是山寨车床
发表于 2010-4-14 09:31:49 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北十堰
从标准设计来说C6140车床最大回转直径应该是400mm
发表于 2010-4-16 11:41:29 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
严格来说是400,再大一点点就比较勉强
发表于 2011-11-19 13:29:45 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
理论上最大是400,不过设计的时候都有一定的余量,打个比方 设计的桥梁称重为5t ,但实际过往的车辆如果为5.1t  桥梁也不会坍塌,就是一个道理。
发表于 2012-3-1 12:28:57 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
标准就是后两位的十分之一,但我不懂的是有些就是后两位数,为什么?例如C2150*6,就是直径为50
发表于 2012-3-1 12:44:50 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
C6140车床最大加工直径能达到500的,那肯定是指薄片零件,而不是长轴工件,楼主要把这个概念搞清楚。
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