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[讨论] 液压系统的冗余设计

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发表于 2010-3-26 22:27:47 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京

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众所周知,液压元件的可靠性直接影响到系统的可靠性,比如电磁阀,比例阀等,肯定会有出现阀芯卡滞,只是时间早晚而已。
% S) z5 P6 ]- ]- ?如何设计液压系统才能保证即使出现这种问题,液压系统还能正常工作?3 i) E% I1 b. l$ |  s
大家设计液压系统的时候有考虑过冗余的问题吗?" w; t* v. l1 U1 j
希望有经验的同仁不吝赐教!
 楼主| 发表于 2010-3-26 23:52:12 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
有对多轴车辆电液转向系统了解的人吗?
$ I. t) N+ _4 ?* m  y8 \* O+ [交流一下
" g& X" |4 e+ E+ p) w我QQ78303657
发表于 2010-4-1 14:36:05 | 显示全部楼层 来自: 中国河北沧州
有些厂家的液压系统里也有一些冗余设计,比如说设置两套泵单元,当一套摔坏后可以用另一套泵工作。
发表于 2010-4-9 21:34:35 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
液压系统不是追求的不是效率,而是控制性能
发表于 2010-4-9 23:01:08 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
好像在固定式的液压系统中和某些重要场所用冗余设计,对于大部分移动式液压系统,由于空间限制,很少采用,我也想了解这方面的,比如运行的系统故障了,备份的系统如何自动进入工作状态
发表于 2010-4-10 22:31:59 | 显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
重要设备,涉及到安全问题,才会考虑这方面的问题。一般场所考虑到成本,空间等是不会采用冗余设计的。
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