JFE钢管生产加工技术

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  为保证UOE焊管原料———中厚板的性能和质量,JFE钢铁公司在西日本地区福山厂应用了在线超速冷却(Super-OLAC)技术和在线热处理(HOP)技术。Super-OLAC技术有3个特点:①实现了水冷理论界限的最高冷却速度;②钢板内温度偏差与非水冷材相同,同时实现了上下表面对称冷却和钢板内部的均匀冷却;③通过细化冷却段,大幅度提高了高冷却速度下冷却停止温度的精度。
8 _# B: r' h, @; z6 O3 S  r8 I, L   HOP技术是采用高效感应加热方式的在线热处理技术,它与Super-OLAC技术相结合,形成了一条可实现自由冷却、自由加热的轧制线,不但可以在线进行淬火、回火处理,还增加了组织控制的灵活性,大幅提高了厚板的质量。高质量的原料供给JFE钢铁公司UOE焊管生产线,生产出了高质量、高级别管线管。
) j. o5 \) U3 V) B, i   为实现汽车车体减重,提高汽车耐冲撞安全性,JFE钢铁公司开发出新型钢管制造技术——HISTORY,并于2000年10月用于实际生产中。该技术特点包括:①通过组织控制,可同时实现高强度和高加工性能;②在不进行热处理的条件下,圆周方向(包括焊缝)硬度均匀;③减少了合金元素的添加量,因而焊接性能优良;④采用4辊张力减径机,可以生产出高圆度、低偏心度钢管。通过采用该技术轧制出的焊管替代棒材用于汽车底盘零部件,可使车重降低20%～30%。
    高强度钢管弯曲加工技术(PRB)主要用于加工590MPa级以上的高强度钢管。它是一种沿钢管的圆心方向施加压力,在缩径的同时进行弯曲加工的全新概念加工技术。该技术不但可以抑制加工时局部减薄现象的发生,还可以实现高强度钢管小半径弯曲加工。目前,JFE钢铁公司已成功地将780MPa级电阻焊钢管加工成部件,用于汽车前部下摇臂,提高了汽车的安全性能。