大家帮我分析一下这个原理图

stnle

油路如图。
9 B! S1 f! _# K$ i, J+ m. y/ o三个问题（图中已圈出）：
1、最上面两个单向阀作用是什么（这个问题有点弱，好像很常见这种接法(∩_∩)
2 Q/ M0 S% J1 c" k0 E4 o$ O2、下面的那个插装式减压阀及盖板工作及控制原理，它连出的线是如此之多，有点头大
) _6 S/ L: i8 D+ D- p8 L  g4 c3、右面那个1MPa的溢流阀（件号3）在比例换向阀左位工作，亦即油缸有杆腔进油时，压力能否迅速有效建立起来？（需要工作压力10MPa以上）

stnle

1# stnle z
, g0 E6 }1 }& o9 c$ j! Q" g) z1 T1 o着急求教，各位专家们关注一下吧

313117596

个人见解，希望能起抛砖引玉的作用，如有错误，敬请谅解。
4 f9 i* u# p+ h& p" V2 b! B1.两个单向阀是补油用的，防止吸空。
2.插装式减压阀为什么要把先导溢流阀的回油口接到梭阀中？还请高人赐教。
" L2 b3 K( N& N3 T  w) x3.整体看，3和4应该组成差动回路，应该是在比例换向阀右位时工作。
5 A$ Q8 t2 D1 i# W请教高人阀5和6是否都是平衡阀？
楼主是否可以提供点更详细的资料，比如阀件的型号。

hwjs

补充楼上：
1.插装式减压阀为定差减压阀，使比例阀进出口压差为恒值，梭阀为检测高压用。
; v4 F7 B) n) j9 V6 n3.阀5和6都是平衡阀。

ting01281998

学习了！谢谢！

stallone123

: V# W1 _# E1 T
2 A7 R5 W: F- p  T8 G& S, j, b# s这个应该是步进梁中液压系统回路吧，
1.两个单向阀是补油用的
, h# }7 h  u$ D3 R# P% ]' X! c3 b2.插装式减压阀为定差减压阀，配合梭阀形成进口压差补偿，即进口压力补偿器，有成品，作用是维持比例阀进出口压差，保证比例阀流量的稳定性。
8 y5 ]0 ~  c  _6 _6 m/ P3.阀5是起背压作用的，使缸在向右运动时的比较平稳；另外，一旦背压压力比系统供油压力还大1mpa 时， 阀3就与系统供油压力相通，压力能回收利用，节能。
系统设计的不错~~~

stnle

个人见解，希望能起抛砖引玉的作用，如有错误，敬请谅解。
1.两个单向阀是补油用的，防止吸空。
2.插装式减压阀为什么要把先导溢流阀的回油口接到梭阀中？还请高人赐教。
3.整体看，3和4应该组成差动回路，应该是 ...
313117596 发表于 2010-3-18 16:19 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

! s0 @* d( M/ k% k/ m1 ^; X首先多谢回复：）
' M) h3 M4 w' Y: x" Y- z1、两个单向阀下面的两个溢流阀作安全阀用，那么这两个单向阀应该不是用来补油的吧？
2、我是俺最困惑的地方
3、无杆腔进油的时候差动没错，我想知道的是在有杆腔进油的时候，系统压力能否快速可靠建立起来

stnle

这个应该是步进梁中液压系统回路吧，
  L+ E2 O1 y. n* `/ e1.两个单向阀是补油用的
- F) ?8 J: t) c# F0 c) F3 C  y2.插装式减压阀为定差减压阀，配合梭阀形成进口压差补偿，即进口压力补偿器，有成品，作用是维持比例阀进出口压差，保证比例阀流量的稳定性。
; `5 G; q0 {! q% o) ?  {3.阀5是 ...
" w2 B2 J6 \( Q0 d  ]: N) Z- _0 ?stallone123 发表于 2010-3-18 19:59 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

- X" A) @: ^7 g
多谢回复：）
1、两个单向阀下面的两个溢流阀作安全阀用，那么这两个单向阀应该不是用来补油的吧？
2、您的解答对我很有启发，这个减压阀的功用我已经明了，回头我再找找工作原理研究一下
* y0 c0 k0 x1 `7 X) Y3、在有杆腔进油的时候，系统压力能否快速可靠建立起来？ 另这个溢流阀和单向阀之间会不会憋压力油？
( P: H, E. h, C# b0 o  C& P. d这个是别人设计的系统呵呵

zgjlynx

关于第二个问题：
插装式减压阀和梭阀配合形成进口压差补偿。是对的。目的是保持比例阀进出口压差在1mpa左右，保证比例阀流量的稳定性。
力士乐和阿托斯都有这两个阀的集成件，叫压力补偿装置，16到32的都有，再大的就没有了。

zserfv

很同意两个单向阀  是推空时形成负压起到补油作用

cnsdwsm

关于第二个问题：
: A$ k* ^3 S! H插装式减压阀和梭阀配合形成进口压差补偿。是对的。目的是保持比例阀进出口压差在1mpa左右，保证比例阀流量的稳定性。
力士乐和阿托斯都有这两个阀的集成件，叫压力补偿装置，16到32的都有，再大 ...
zgjlynx 发表于 2010-3-19 22:53 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

感谢分享经验。学习了。
楼主：这是什么设备上的？

hustzhxj

关于第2点，以前看过吴老师的《实用电液比例技术》液阻理论中有类似的接法。常规二通流量阀 delta P是恒定的，约等于弹簧力。上面这种接法，可以使 delta P可变。

zhxlzhh

这个应该是步进梁中液压系统回路吧，
6 ~4 Q% c  q7 l# W' L+ S# C( Q1.两个单向阀是补油用的
4 e& f$ D8 I1 f! A+ ?% R9 y2.插装式减压阀为定差减压阀，配合梭阀形成进口压差补偿，即进口压力补偿器，有成品，作用是维持比例阀进出口压差，保证比例阀流量的稳定性。
3.阀5是 ...
stallone123 发表于 2010-3-18 19:59 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

学习了
那是 什么地方的液压系统啊？

cn9696

关于第二个问题：
插装式减压阀和梭阀配合形成进口压差补偿，替代大通径压力补偿装置，满足比例阀的性能要求。
+ e9 G  K# G) G想问问了解这种设计的朋友减压阀组合的先导控制，为何选DB而不选DR，实现DB进口和回油口（这里也是压力油口）的压差控制，如何优于DR。

cn_young

插装阀的减压盖板什么情况下用啊

phphyd

来这里的都是高手，学习了