C919详细设计首度曝光

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内容如下：
5 h1 S  ?% j2 m3 X/ DC919详细设计首度曝光：舒适度超越波音737
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0 N* Y0 G# d+ n, _! }2 [) Q$ v　　C919的设计确立了“五性”要求：确保安全性、突出经济性、提高可靠性、改善舒适性、强调环保性。首先是至关重要的安全性，其次是航空公司关注的经济性和可靠性，乘客重视的舒适性和公众关注的环保型也得到了重视。
) o0 _, [2 }' Z& S　　争做“老三”
　　9月8日，亚洲航展7号展台上，一架蓝白相间的大型客机模型格外醒目。这是万众瞩目的大飞机公司成立16个月以来交出的第一份考卷。
　　由承担民用大飞机研制重任的中国商用飞机有限责任公司自行研制的这架飞机型号定名为 “C919”，按中国商飞副总经理、大飞机项目总设计师吴光辉的解释，C既是China的首字母，也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母，前一个9取天
长地久之意，后面的19表明该客机的最大载客量为190座。
　　从1:10比例制作的模型看，长约2米多，机身前体通白，尾部蓝白相间，尾翼为草绿色并写上醒目的“C919”。
　　据中国商飞上海飞机设计研究所所长郭博智介绍，C919客机属中短途商用机，实际总长38米，翼展33米，高度12米，其基本型布局为168座。标准航程为4075公里，增大航程为5555公里，经济寿命达9万飞行小时。
　　该飞机从去年开始研制，计划2014年底首飞，2016年取得适航证并交付用户。 C919客机的发展目标是为8—10年后的民用航空市场提供安全、舒适、节能、环保、具有竞争力的中短程单通道商用运输机。在市场定位上，以中国国内为切入点，同时兼顾国外市场，提供多等级、多种航程的产品。
5 @$ J# S3 q7 ]6 ~% Z　　目前世界上只有美国、欧洲4国和俄罗斯制造这种起飞总重超过100吨的运输类飞机，包括军用、民用大型运输机，也包括150座以上的干线客机。而占领国际市场的只有美国的波音和欧洲的空中客车。近20多年来，中国的大型飞机完全依赖外国进口。
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航空必须投入。
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