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[已解决] 关于风电齿轮箱渗碳齿轮件的齿部强化问题

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发表于 2010-3-16 00:30:07 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国辽宁大连

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本帖最后由 武昌鱼 于 2010-8-10 12:21 编辑 ' d* B; w& k/ M: w6 ?

: a4 {! i; T7 O, ]" E6 T! h+ A请教关于风电齿轮箱渗碳齿轮件的齿部强化问题:
% U" K/ }& y1 s1.齿部强化采用什么方式比较好,喷丸还是抛丸,用什么型号的机器,设备的相关参数怎么设定?比如喷/抛角度、零件旋转速度、电流、弹丸直径、弹丸硬度等等。
9 a2 m3 J/ }! U7 z2.强化后,齿部(齿根和齿面)有什么显著提高?比如齿根抗弯曲能力等。用什么仪器测量改善效果?
2 p, A1 q" \. O* h/ h3.强化工序在什么时候进行?是在渗碳淬火后还是在磨齿成品后?4 n+ t0 W( M" {: n% b7 I- a
4.机车齿轮好像是在磨齿后进行喷丸强化,但是有相关标准提出风电产品渗碳齿轮件严禁磨齿成品后喷丸,该如何选取?
6 E2 h& x4 L' o以上,请达人赐教,谢谢。
发表于 2010-4-16 11:46:39 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
[讨论] 关于风电齿轮箱渗碳齿轮件的齿部强化问题
6 G9 ?+ ^7 M0 K
1、2、详见附件
3 Z6 K4 d) \4 c. G3、实在渗碳淬火后的精车前,不能在磨齿之后* e9 H- P; Q  T: O( I) b

TB-T 2758-1996 机车牵引齿轮喷丸强化技术条件.pdf

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发表于 2010-5-5 07:21:14 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
本帖最后由 天地行008 于 2010-5-5 07:25 编辑 6 @2 b( t/ z/ c

: I1 Y7 m" `+ I4 S( B/ q. W* o9 }风电齿轮与机车齿轮差别还是较大的,不能直接套用机车齿轮加工方法
3 z1 l- G* W4 U! q齿根底部抛丸强化可安排在磨齿之前,安排在磨齿后可能对精加工齿面破坏,齿面抛丸与磨齿一般不宜同时使用

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