关于节流阀进出压差的问题

3alibaba3 · 发表于 2010-3-6 23:50:42

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书本上讲的是节流阀流量不是很稳定，因为负载变化会引起进出压差变化，在开口量不变的情况下流量就变化了，我觉得这种情况有一个前提，就是节流阀进口压力不变，但在通常情况下，我觉得节流阀进口压力应该也是变化的呀，比如泵出来是10MPA,然后进节流阀，节流阀出来后进油缸，在还没碰到阻力时，节流阀进口不可能是10MPA吧，肯定比10mpa小，假如是1MPA，出口压力考虑到压差，减去0.5MPA,那么进出口压差就是0.5MPA,在碰到负载时，节流阀出口压力上升，那进口压力也要上升啊，怎么会存在压差变化呢？

leidl3179 · 发表于 2010-3-6 23:58:43

节流阀压差为进口压力减去负载压力，进口压力不变，负载压力变化，所以节流阀压差变化

3alibaba3 · 发表于 2010-3-7 00:23:45

本帖最后由 3alibaba3 于 2010-3-7 00:29 编辑

还有个问题问下，在用1MPA就可推动空载油缸时，节流阀进口端放块压力表，表上显示的是1.5MPA(1MPA加上元件压降0.5MPA)还是10MPA?

leidl3179 · 发表于 2010-3-7 01:01:37

表上显示的是10MPA

cd0201 · 发表于 2010-3-7 07:53:06

还有个问题问下，在用1MPA就可推动空载油缸时，节流阀进口端放块压力表，表上显示的是1.5MPA(1MPA加上元件压降0.5MPA)还是10MPA?% d% P. D, b3 \7 `/ C2 N8 n
3alibaba3 发表于 2010-3-7 00:23 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

你的前提是不是泵出口压力还是为10MPa？如果是，表示压力为10MPa。如果负载只有你说的空载油缸，那么，表示压力为1.5MPa，泵出口压力也是1.5MPa，前提的泵出口压力10MPa是不成立的，别忘了压力由负载决定，而不是由泵决定。另外，节流阀的压降跟通过节流阀的流量是有关的。

BUYIHANZI · 发表于 2010-3-7 08:24:24

进口压力是靠溢流阀调定的，出口压力是随负载变化的

gxp1014 · 发表于 2010-3-7 12:40:37

节流口压差与流速成正比(非线性)
:curse:

hnjzzzx · 发表于 2010-3-8 16:39:25

还是整不明白！

kevin6666 · 发表于 2010-3-8 16:54:24

不是楼主这么理解的，应该理解为负载的压力变化的前提下，节流口两端压差就是不一样，所以流量不一样。所以说节流阀不稳定。

举例说明，就是溢流阀调定10MPa（系统压力，也就是油缸顶到头时，溢流阀溢流的那个压力），油缸负载5MPa，油缸速度为1m/s。但是当负载为2MPa时（工况需要），油缸的速度是会比1m/s大一些。

3alibaba3 · 发表于 2010-3-9 22:08:48

谢谢大家，对这个问题我想明白了。

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