油缸空运行时,缸头旋转是为什么

sjn1169 · 发表于 2010-3-4 09:35:01

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我们生产的三级油缸,产品试验时,活塞杆伸出时,,边伸出边旋转是为什么?伸出时为3米,轴旋转大约为一圈.油缸平放,轴头无任何联接限制状态.

chenminghong · 发表于 2010-3-4 11:36:19

能否把油缸的剖视图贴出来？
会不会是油液进入缸筒内部时对活塞产生了侧向力？

jwhjj · 发表于 2010-3-4 14:21:52

设计的专用油缸？可能是活塞受力面与杆的垂直度成了液压马达倾向。

hbzyzyc · 发表于 2010-3-4 16:38:49

活塞端面与活塞中心线不垂直

gaoyns · 发表于 2010-3-5 09:36:27

活塞杆空载伸出时负荷很小，水平放置进油偏流，油压在推动活塞前进的同时，还有偏流力矩，所以会使活塞转动。

sjn1169 · 发表于 2010-3-18 11:09:52

现在主要问题是,我们使用工况不允许活塞伸出转动,我们也认为油压时,产生了力矩,现在怎么解决它?

6884288a · 发表于 2010-4-5 13:05:48

油缸和活塞中心同轴度必须小于0.02

6884288a · 发表于 2010-4-5 13:06:50

如果大了，就会出现这样的问题，我们以前油缸制造时有这样的问题，同轴度0.02以内就解决了

6884288a · 发表于 2010-4-5 13:07:45

期待加精。。。。。。。。。。。。

gaoyns · 发表于 2010-4-16 15:13:32

6# sjn1169
设法消除或平衡掉这一偏心力矩，如使进入油流方向垂直活塞，或增加一个与原进油管方向对称的油管，来平衡偏心力。

shanchangzheng · 发表于 2010-4-18 22:38:00

学习，没遇到这种情况，不知楼主的输入压强多大，活塞直径多大，用什么密封？
期待楼主的实际解决方法。

mcl888 · 发表于 2010-4-28 10:01:14

可能是活塞与活塞杆间同轴度超差，导致油液产生偏转力矩，使活塞杆偏转。

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