求此轴的工艺及粗糙度，设备用什么好

junzhangku

求此轴的工艺及粗糙度，设备用什么好
  O# p( [/ N- N. I: h* a感谢2楼，一看就是行家，这个是汽车变速器输出轴总成，由一些轴，键，齿轮组成，从右到左最后2个是轴齿一体的，请教下，你们的图三维为主还是二维为主？传统机加设备不能加工吗？谢谢

oilsuperman

, C/ f0 o7 x4 C, R5 P8 W
4 ?+ Q$ n. p: c" a3 Q# ~从图中看从右侧开始，第一、第二、第三个齿轮应该是套在轴上的。
所以主要就是要加工和轴一体的第四、第五、第六齿轮。
第一，粗车各部位尺寸直径留2~~4mm后，调质。
; U* w2 |6 q! Y2 l4 v第二，上齿轮铣床（或滚齿机）粗加工第四、五、六齿轮留磨削量。
" T- i4 R" B- C' Q7 W2 h' Y# q第三，对轴进行相应的热处理（本人不是搞热处理的。）
1 }6 u% L" n* u8 T第四，用数控车床精加工各部位至要求。
7 G) z( D$ g5 ^( Y3 h/ T, g& a5 v第五，上齿轮磨精磨四、五、六齿轮。
（精加工后所有配合表面Ra1.6~~0.8）

hfjiangshan

楼上的兄弟你第四步有问题（第四，用数控车床精加工各部位至要求。）该轴的材料应该是45#或40cr的锻打件，调质过后的硬度应该在HRC45~50之间（也最多是轴颈部分的局部调质处理罢了，齿圈部分在齿形未加工出来时不做热处理），这样的硬度数控车床是很难加工的，一般直接上外圆磨床将轴上各加工到要求（要分粗、精磨，且粗磨前应有校直工序，根据热处理变形量的大小确定是冷校或热校）。且在热处理之前你还漏工序了——明显的是少了一道上插床插花键。由于汽车上的齿轮6、7级精度就可以了（以传递扭矩为主，不像机床的传动齿轮对齿形精度要求那么高）所以磨齿的工艺成本太高也无必要。只要滚齿后做一个齿面淬火就可以了（现在应该知道为什么要用局部热处理了吧），这样的话工艺路线就会变短，工艺成本就会降低。而且整体的机械性能也不会差（欢迎交流）

jwhjj

安有同步器喔，要配套？三包赔付高哟。

493841

我同意三楼的，一般齿面都要进行高频淬火保证硬度和耐磨度的。。。

locuas002

轴的硬度不需要太高，强度是要高一些。即便硬度高车也是可以车的，陶瓷刀片就不贵。

likejing123123

谢谢啊  高手真多啊

lzldez

我同意三楼的的方法。

zamcompy

全部可以用传统设备加工，只是为了效率和精度可以用数控来加工，具体设备要根据工艺来定

qq12142111

汽车的输出轴肯定不是普通材料的，至少应是渗碳件，
因为齿面要求硬度高，心部要求有韧性，至少要渗碳，接着去碳，
) c& @- T8 H- {* b9 _磨齿也是必需的。

weiweiting

传统设备就可以完成 磨齿麻烦 烘套后的齿轮间距小

ftgww123

1.关于材料的说法不太正确，必须用20CrMnTi或者更好的材料，热处理渗碳淬火。齿轮一般滚剃工艺即可，保证热处理后齿轮精度8级。
2.关于工艺，你可能是做少量配件，那普通通用设备也可以。大批量生产就不那么简单了。齿坯数控，花键冷挤，如果做同步器，那些倒锥齿，三角齿等等更少不了专用设备。

tzg

以上各位朋友们回答得都不全面，准确地说出该输出轴的用材和工艺以便相互学习：
一、该件是汽车变速箱部件中的一部分，所有齿轮和齿轴材料均为20CrMnTi（应用于重载荷、抗疲劳的场合）
; f0 l3 o! ~- A& }) I1 Z' @二、（1）所有齿轮工艺：锻造--喷丸（去氧化皮）--粗车齿坯（留精车和磨孔余量1.5～2，普车)--正火去应力（170～210HB）--精车齿坯（留磨孔余量0.5，普车和数控车均可）--精滚齿轮（公法线留0.06～0.09以便剃齿)--剃齿(公法线=图纸的最终尺寸-各厂家热处理时变形量)该变形量一般0.06～0.1--渗碳淬火(层深0.9～1.2;齿面硬度58～62;心部硬度30～35)--喷砂--磨内孔(用三根弹性节圆棒放在齿槽中定心磨内孔和一端面,再在平面磨床上磨出另一面)--珩齿(以内孔定心并锁紧)该结构上的所有齿轮工艺到此为止,若精度要求高可改珩齿为磨齿。
/ i2 w4 a- J! ^. u. J9 V（2）左边齿轴工艺和上面齿轮工艺基本相同，轴承位和配合处也应留磨削余量0.4～0.6。而花键部位在热前粗滚好(花键滚)，大径和键宽两侧均各留0.1～0.15的磨削余量以便在花键磨床上磨好即可。

xyh1018

我同意三楼的的方法。

ftgww123

回14楼，该类花键是不用磨的，结构上也不允许。

cgl1201

论坛还是蛮多高手的

xjt0576

材料如14楼的朋友说的一样用20CrMnTi为最佳！具体的工序个人在齿轮厂的上班经验来说的话 工序1、确定毛坯  2、粗 精车此轴   3、加工轴中滚花的部分   4、滚齿机上加工轴上的右旋齿轮   5、热处理   7、研磨此轴的中心孔   6、外圆磨磨轴的轴承挡和滚花这里   7、上磨齿机上磨齿轮   8、加防绣油包装（如有键槽在3 或4后面加工都可以）   具体的表面粗草度我想应该是0.8就最佳！！

dyyg

材料用20CrMnTi为最佳！可抗重载荷、抗疲劳。