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发表于 2010-1-22 08:43:01
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来自： 中国河南郑州
上传一篇文章，可能对这个零件的加工有帮助，各位参考参考。
8 d: `3 @. F; }9 M车削方形工件的结构原理研究2 e; K9 t+ }6 t; J
萱6 _" O3 o- q1 j5 G [0 x0 N1 l
4 _# \4 F" B. K9 ?! d
(a)外切削法
4 |2 R, w: m) p9 J(b)内切削法
" e* c1 @( o& t3 H1 n1 b/ S" H; ]# ec-刀具和工件中心距 l-刀尖至刀具回转轴线距离
9 O2 q0 l2 e" h2 L; A: T图1
% P$ U1 {( I, s- |! f! ~7 b表1/ c9 m! t5 ~ [
速比i 切削方式
9 f e9 G' }/ a' Q7 E4 R% B. g d 外切削法(l<C)< FONT> 内切削法(l>c)
8 n6 ^9 X- T0 ?1 d, M. f" z>2 0<L2 l=c/(i-1)2 c/(i-1)2<I<C< FONT> 凸% o0 H* I) g/ H4 e
凸 平 凹
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& F+ [ F0 C5 m3 p" b* T8 B) E5 ~ 凹 平 凸
' z& K" |+ U! C, b8 k: P
* F) y; k, z [: J) [$ g / A. K, g/ u3 j, x$ G
1.刀盘 2.主动轮 3.介轮 4.从动轮 5.工件 6.工件夹具 7.夹紧油缸 8.进给油缸7 q$ k( e2 ? ?" f( {# i
图2 A5 j5 J' g* L M5 ] S. F/ R
1 问题提出7 w- N: v6 I5 O, T+ L" G
在工作中曾经有企业提出一个问题：能不能采用一种新的切削方式加工方形工件，以便提高生产效率。因为很多的五金件厂、标准件厂、电子厂、洁具厂需要成形大批的方形工件，常采用锻压、冲裁、铣削加工，这些传统的锻压、冲裁由于结构原因有时无法实现，而铣削加工生产效率低(每次铣削一方，工件转位浪费时间)，能不能有一种两全齐美的办法？ 2 l" J4 U E! r4 P
2 新的方案拟定' b3 `9 i' i! @/ T0 ^, ]; `
通过对大量的小型方形工件结构的分析，实践操作，查阅相关资料，有一种较为先进的方法能实现这一要求，即采用车削的方式。 / ~+ ~. v: ~$ `& V1 k! G
车削多边形原理为：车削加工时，如果工件旋转的同时，刀具也以一定的转速(大于工件的转速)和工件同向旋转，便可改变车刀和工件的相对运动轨迹，加工多边工件。图1为车削正多边形工件的原理图。 5 J" x' z. P: G. h
当工件与刀具分别以1和2旋转，它们之间保持定速比i=1/2=3。这样切削过程中，刀尖相对于工件轴线的轨迹为一周期性重复的封闭曲线，由该曲线包围的中间部分便形成了一个正三边形，当工件轴线位于刀尖运动圆周之外时，称为外切削法;当工件轴线位于刀尖运动圆周之内时，称为内切削法。切削方式和速比对成形的影响见表1。
' R& c! ~3 | Y% h- T3 结构装置2 [2 o# j: d# R3 a
图2是采用外切法的多边形车削装置的结构简图。
, \1 y( ^6 n. Y) g% X在机床主轴上装有刀盘1和主动齿轮轴2，当刀盘和主动齿轮轴旋转时通过介轮3带动从动齿轮4和工件同时旋转(工件的夹紧是通过油缸7使夹具6夹紧工件)，其速比为3:1，此时刀盘上装一把刀具能同时加工出多边形的三方(其速比为2:1，此时刀盘上装一把刀具能同时加工出多边形的两方，如果刀盘上对称安装两把刀具能同时加工出正四边形，依次类推)。纵向进给由油缸8带动中拖板来实现，此油缸设计为两档速度，空行程用高速，切削时用高速，两油缸自动控制过程为夹紧一快进一慢进-后退一松开。当工件径向尺寸变化时调整介轮3与齿轮轴2和从动齿轮4的啮合来实现。 ! \) y1 `& m# D% C2 e* j1 u+ x" E
4 主要参数的确定+ S! p; _4 \" }
主要参数包括速比i、装刀数Z、刀具间角度及刀具伸出长度l。
1 r3 ?# d4 F. e7 E5 D5 c; w2 q加工正多边形工件，刀尖的相对运动轨迹必须为封闭的内摆线，因此传动比i应是大于1的正整数。
0 J' z4 p( B& M6 ^! |, `表2; u1 ?- B( z: e& W/ J& d
正方形 , h; s! k; ]. y% E8 F
n=4 i=2 z=2
# y n1 O* B7 E) ~% `6 Z+ y. al1=l2 正六边形 9 }$ Q3 ?& f' Z1 G8 }! N- T* I4 q' H
n=6 i=2 z=3
9 Z* B9 W1 T8 r& d, r$ Al1=l2=l3 正六边形 ) C1 h& n6 I6 N+ u9 e2 l' Z2 I
n=6 i=3 z=2$ ^, G# Z9 {7 U: z6 I+ \: H
l1=l2
7 I* V+ g- y7 D. U, Y若设n为多边形的边数，i为刀盘与工件的速比，则装刀数量为Z=n/i。以为多边形两邻边夹的角度，则刀具间的角度为=i×(180- 。当中心距一定时，并设e为多边形工件回转中心至边的距离，则刀尖至刀具回转中心距离(刀具伸出长度)由下式确定:l=c-e。 & n0 D' `, @' [; ?# Q5 g
加工正多边形时的速比和装刀数量关系如表2。
. j) H! S8 l7 z U3 m% L0 e5 结构特点* j9 p l, P+ G; l0 W
这种加工多边形的设备结构简单、运动可靠、操作方便、性能稳定、工件尺寸变化时调整简单，而且工件的夹紧和纵向进给都是采用油缸实现自动操作，减轻了操作者的劳动强度。特别是车刀(利用普通车刀改磨即可)作高速旋转，加工出的工件的表面粗糙度值小，效率高(不管是二、四、六、八、十二方等多边形工件一次纵向即可完成)，比铣削加工至少提高效率3～5倍，边数越多，效率提高越大，适合于大量成批小型多边形工件的加工。 |
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发表于 2010-1-20 11:03:11
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