单头丝杠与双头丝杠传动力比较

gl6370

我想请问一下论坛的大哥大姐们

一个是导程为24的单头丝杠（丝杠转一圈，拖板移动24）
' c- P: o2 r7 p  D8 D3 L, A另一个是导程为24的双头丝杠（丝杠转一圈，拖板移动24）
这两个相比哪个的传动力小一点，哪个更省力还是一样的？
' P) l* V4 ]% x( X& H
4 ]7 L' Z0 @$ D9 S% k2 x为什么有的设计上要用双头的？
一直弄不明白，希望懂行的给解释下，谢谢

zhoushan403

单线螺纹具备较好的自锁功能，一般用于调整部件；
8 }" B1 F& p( N& T多线螺纹具备较高的传动效率及适合高速场合，而且可以获得较大螺纹升角。

冷冬

双头的转一圈移动距离会增大一倍。
$ P1 W& l7 V4 S3 t3 ~( k5 }采用双头丝杠可以降低四缸的转速，降低转矩。也可以降低在旋转过程中丝杆的甩动！

gl6370

那我说的两种到底哪个省力啊？

gaoyns

这个问题与螺纹种类有关。
1  若是非标螺纹，单头与双头螺纹导程一样，如果牙高一样，由于螺距不一样，牙厚也不一样，螺纹中径一样，在中径柱面上的螺旋角一样，在同样的扭矩下，传递的力在理论上是一样的。
2  若标准螺纹，由于螺距不一样，牙高不一样（单头螺纹的牙高大于双头螺纹的牙高），螺纹中径不同，单头的中径小，双头的中径大，在导程相同的情况下，双头中径柱面上的螺旋角较小。在同样的扭矩下，螺旋角较小的传递力较大，即双头的传递力较大。

fyxyd2009

LZ说的情况:双头传动的力要大;传动的效率要低(接触面大,摩檫力大);自锁性要好
5 k, a8 H8 s* A5 h3 P; j" M0 [! i' u# J个人意见!!!

zamcompy

单头丝杆省力呀

benbengo

1# gl6370
, |- J1 n* ]. q
# x+ p' N3 e5 S9 F, j5 d3 O$ W3 _一般尽可能选单头的
但是在需要高速的场合，载荷教大，选用双头，或四头的
在同直径，同导程的情况下，多头的比单头的要省力，并且多头的比单头的能承受更高的载荷。

mzy001

接受教了！

ccjxzq6617

如果你是学机械的。那证明你没有认真学习，如果你不是学机械的，和你一下子也说不清楚

gaoyns

7# zamcompy
. H2 b8 P* ^+ N% J/ N省力与否主要看螺纹升角，升角小的省力，如果双头螺纹的导程比单头的还小，也就是螺旋升角较小，这时双头螺纹比单头螺纹还省力。
楼主的问题是单头螺纹和双头螺纹的导程一样，也就是螺纹升角一样，旋转力在理论上应当是一样的（制造误差如果不考虑）。
; |1 Q' T( M" L5 [3 _& v一般所说的单头螺纹比双头螺纹省力，前提条件是螺距一样（导程双头是单头的二倍），螺旋角不同。

hpyfy

8#说得对，主要是多头比单头有更多的受力点，承受载荷更均匀。