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8天前
查看: 2623|回复: 9
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[求助] 双油缸液压闸板闸阀有必要加同步阀吗

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发表于 2010-1-4 09:47:50 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东深圳

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我们使用的双油缸液压闸板闸阀,行程1160mm,在使用过程中出现单侧油缸杆弯曲的现象   
7 p, \7 f& {6 `0 U7 }
/ D1 {. L$ @! \3 s5 ?" Z油液经过的阀依次为:调速阀(进油调速),再经过3位4通换向阀,再是双液控单向阀,然后到达2个油缸+ J$ k' g, W9 u7 d) D

; \" h4 g# H  c; [7 f/ x现在厂家要求加入分流集流阀  2 I( F1 Q1 @! c5 a, m" g" @  r1 p

* T! ?0 n( ?2 F$ Q! D请教大家  根据大家的经验  此类系统是否有必要再油缸进口加入分流集流阀?
发表于 2010-1-4 10:17:38 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
同步精度是多少?流量是多少?最好是加到有杆腔
发表于 2010-1-4 10:50:28 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
应该加上。
发表于 2010-1-4 11:04:38 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
对于两个油缸受力而言,如果是偏载,分流集流阀的同步效果不是很明显,一般分流阀的分流精度为2%~5%,其值的大小与进口流量的大小和两出口油液压差的大小有关,刚性比较差,如果偏载比较大,建议采用同步马达或者伺服阀。
 楼主| 发表于 2010-1-4 16:45:20 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
谢谢上面朋友的赐教' A# B2 o7 B7 h' V

8 a* \: f% `) @5 d( ?/ m* K9 ?按理论而言  我们所用的双油缸闸阀  两油缸不存在偏载   应是同载  因为2油缸的作用就是用来把闸板顶起和下方
6 l6 s  o" n* y4 k/ x3 i
% i7 Y, H& u7 L主管路流量为70—90L/min
发表于 2010-3-30 10:00:33 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
你那根本不需要同步或者是液流阀··1 I0 f. ?$ @( u6 e5 X* H
·更不需要所谓的传感器了··
发表于 2010-3-31 17:51:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
你这个系统必须加同步器,最好是同步马达,其次是同步阀
发表于 2010-4-3 20:50:19 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
我认为你只要每个油缸加上个节流阀,调试时候保证同步就可以了
- d: t4 a  r. E# k4 }2 Q6 D再说了你这个是水利工程,一年需要打开几次啊···经常运行难说,应该加个同步阀没有。
/ A( ^! H) M, A对于经常不运行的工程来说,调试时候保证同步,就可以了!!不是说工程是豆腐渣而是根本没有那个必要
发表于 2010-4-28 10:51:05 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
应该加同步阀,可以看我这个图,解压后有caxa2007打开。 四缸同步液压原理图(机架升降).rar (13.37 KB, 下载次数: 23)
发表于 2014-3-21 16:25:50 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
9楼给力,学习了
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