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[已解决] 发动机凸轮轴材料

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发表于 2009-12-7 19:24:51 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2009-12-23 15:41:18 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
cf53为德国牌号,对应的国产牌号是50,对应的美国牌号(AISI/SAE)是1050

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参与人数 1三维币 +2 收起 理由
nel1982 + 2 应助

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发表于 2009-12-23 16:08:10 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
SM53和CF53大致相当,近似于中国的50~55#钢之间。
+ C& ]" [3 ?( t1 L 截图01.jpg
0 |2 n% x2 q. C' P# M2 Y: S' m/ _5 Q( ]$ d- e+ [
[ 本帖最后由 wwjxgz 于 2009-12-23 16:13 编辑 ]

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参与人数 1三维币 +3 收起 理由
nel1982 + 3 应助

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发表于 2009-12-23 19:13:32 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
我司生产的汽车凸轮轴多为冷激
发表于 2009-12-29 15:20:24 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
我司生产的凸轮轴多为锻打,冷墩的质量差点。
发表于 2009-12-30 12:35:48 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
我司生产的凸轮轴多为 QT450
发表于 2010-1-16 21:53:23 | 显示全部楼层 来自: 中国江西南昌
我公司使用的凸轮轴为20CrMnTi
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