装载机臂弯曲，如何校正？

lauhob

装载机是因为一个销子断裂，导致装载机臂在提升时大臂弯曲：
- t' z- I: |' x现状：两边大臂均图示位置向左边弯曲，现在准备采用的修复办法是将机构拆下，利用千斤顶，然后固定大臂的两个点，使用气割火焰加热，然后千斤顶进行校正。因为这里无其他任何加热手段，弯曲大臂机构材料厚度大约30mm，气割火焰加热校正基本也属于冷态校正.
请问：
% ^5 O5 J/ M9 u& d# m  c' C* N, F1这样校正有何不妥，如何正确操作？
  U+ C* j' y/ i. S' |" ?  w  M2这种材料肯定是合金材料，这种修复的办法我怕有记忆效应，然后又会弯曲？
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2 {8 T/ L! c" @9 E0 D, Y5 X红圈位置为弯曲位置和销子断裂位置！
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zyyjzgzzsn

校正完以后，变形部位强度降低，不过不用担心，这里再以后使用中不会发生突发事故，对安全影响不大，出现问题也有明显征兆。
实在不放心在内侧背一块同材质的钢板。但是不好看。

gaoyns

1  若变形量较小，可用火焰矫正法，大型桥式起重机的水平旁弯可用此法矫正，矫正后在外侧平面上焊板加固，以免以后再变形。原重型机械版块中讨论过，矫正方法可搜索。
2  若变形较大，可以拆下用压力机或千斤顶矫正，然后在外侧平面上焊钢板加固。

lauhob

如果修复后，背面不加衬板的话，会不会容易造成弯曲，有没有记忆？

zyyjzgzzsn

好像是这样：不加衬板那处强度小于以前，在达到一定载荷时，这里可能首先造成屈服弯曲。
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但是那是特殊情况下的变形，不是在超载情况下的变形，以后在使用中那地方一般不会变形。
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# g) D% ~: W8 }+ H2 |, j1 @+ C只有再发生那样的事故才回有那样的记忆变形。
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[ 本帖最后由 zyyjzgzzsn 于 2009-11-17 12:53 编辑 ]

twt26693490

你的装载机是干什么活的啊????  动臂大销都会断????

lauhob

工人养护不到位！包机管理存在问题
弯臂已经经过气焊加热校正，但装配过程中存在应力，相信销子磨损比较厉害！