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[讨论] 为什么管道焊接不可采用插入式的焊接形式?

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发表于 2009-11-9 10:28:04 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京

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关于管道焊接,机械设计手册上有这么一段话:2 D; H+ G' E. D& @; B
管道与管道、管道与管接头的焊接应采用对口焊接。不可采用插入式的焊接形式。* \# z' H  D$ y: {4 m

9 `, r9 q, h% z+ N4 d2 ?' W6 F6 Z疑问:变径管道间的焊接我们原来都采用套管插入式焊接,是不是不合标准?那么变径管之间该如何焊呢?5 c' ^* P8 \2 T; B
( O: d7 m& O3 q. q4 |
谢谢!
发表于 2009-11-9 10:39:32 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
插入式焊接原则上焊缝的宽度只能是管子单的厚度所以强度不够吧?一家之说,参考一下,请指正- P. g) q$ W; }+ e2 l9 J

' s* ~! e4 {) e' |& k3 n焊接方式有国标,什么情况下采用什么样的工艺。
# l, G! B9 B  g9 ^2 z; Z& p& i! z6 N% y- \5 }$ N
[ 本帖最后由 zhangbo2140 于 2009-11-9 10:43 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2009-11-9 13:48:19 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回复 2# zhangbo2140 的帖子

请教一下:那个大小头是不是专门用来焊接不同直径管道的?
发表于 2009-11-9 15:24:33 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
是的,这也有国家标准,也有标准件。
发表于 2009-11-9 20:26:57 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
插入式的焊接方式相当于单侧倒角吧!呵呵,猜的!
发表于 2009-11-10 08:07:56 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
差不多吧,但不是对焊
发表于 2009-11-10 10:32:25 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
好像比例伺服系统不建议用这种焊接方式,因为杂质不好清理。普通传动系统应该可以。

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发表于 2009-11-10 12:13:00 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
容易在通流截面变化处产生紊流和气穴。

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发表于 2009-11-10 13:13:22 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
插入式焊接容易产生气穴,并且杂质不好清理。

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发表于 2009-11-10 13:52:28 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
管径不一样的我们经常这么做,好像也没有出什么问题。我们用到20MPa,管径到245X25(壁厚)

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发表于 2009-11-10 20:23:00 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
在压力高,流量大的情况下,会漏油,俺们遇到过
6 m9 Q( d. w) m' U: v+ {一般情况下没有问题

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 楼主| 发表于 2009-11-11 08:54:01 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回复 11# cn_young 的帖子

多谢提供实际经验,; I  D5 c( M4 ^5 A
就是说插入式焊接焊缝强度不易保证吗?
发表于 2009-11-11 20:37:35 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
法兰内侧无法焊接
发表于 2009-11-11 21:19:05 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
主要是为了避免杂质的积聚、气穴和紊流,可以用变径管平解决
发表于 2009-11-11 21:37:51 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
原帖由 trenxim 于 2009-11-10 13:13 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
9 h8 \; J% |' ?) n0 M插入式焊接容易产生气穴,并且杂质不好清理。

1 Y/ h* [  p1 N$ e& Q% y4 U; w严重同意!!
 楼主| 发表于 2009-11-16 11:38:26 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回复 14# jdwkl 的帖子

这个变径管就是大小头吗?
发表于 2009-12-1 11:44:44 | 显示全部楼层 来自: 中国山东日照
焊缝可分为三种:连接焊缝,密封焊缝和盖面焊缝。接头形式有对接,交接,搭接等,不同直径的管可以插入后焊接,相当于交接。适用于力学性能要求小的地方,如果管子用于液压系统,一般采用对接接头,目的有三:一,可以保证焊缝的力学性能(交接做不到)二可以实现单面焊双面成型,保证其密封性,同时又可提高其耐腐蚀性。三可以做到美观。如果采用插入式则缺点有二:一是,只能在外部施焊,无法保证力学性能及连接的密封性(因为插入的一段,出现装配间隙,油可侵入导致腐蚀)二是液体流经这一段时出现截面变化,容易引起振动,紊流,气穴等)。浅陋的分析,希望对楼主有帮助

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发表于 2009-12-1 20:48:35 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
哦,学习了; h' @& m( b0 {  Q
不过我们厂里常常见到油管采用插接焊接
发表于 2009-12-5 10:52:10 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南衡阳
最关键的就是插入式焊接会在管道内部形成无法冲洗的死角,这些死角一般都会留下大量颗粒状污染物,在液压系统运行后,这些污染物会随机跟随液压油进入到液压系统的各个液压元件内,损坏各种液压元件,特别是对油液污染度等级要求高的精密液压元件,如伺服阀、比例阀、高压泵等,这样你的液压系统就永无宁日了,所以液压系统配管应尽量避免使用插入式焊接。

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发表于 2010-1-12 19:51:11 | 显示全部楼层 来自: 荷兰
在不重要的场合可以用插接,但是如果压力较大时,为避免事故,尽量不用这种结构,因为这种角接结构受一定剪切力的作用,角接抗剪力较差,另外存在缝隙易受腐蚀。所以在实际应用中,我们通常采用变径接头进行对接焊。
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