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[已解决] 大齿轮加工

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发表于 2009-10-18 22:03:32 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江绍兴

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25齿的,直径有220的齿轮,加工工序是普通车床加精车的么,不能直接用数控做么,如果普车做的话慢死了。。。。
: m: I( B) {7 L; N3 v) W. N内孔50大的。怎么夹啊。。。。。。。。。。。。
发表于 2009-10-18 22:31:02 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
这个齿轮模数较大,外形并不太大啊。还是学点齿轮工艺,不管是否数控,都要注意控制齿坯工艺精度,如齿轮加工定位孔与端面的垂直度等等。
发表于 2009-10-18 23:17:59 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
直径220,小齿轮一个,直径4m6m8m12m的才叫大齿轮耶,只是齿数就远不是25齿了
发表于 2009-10-19 09:22:01 | 显示全部楼层 来自: 中国台湾
不管你是用數控還是普車最重要的是用最快的方式做出質量最好的零件
发表于 2009-10-19 17:49:37 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
齿轮 不是用滚齿机做的吗?
 楼主| 发表于 2009-10-19 21:52:48 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
计划是数控做的,
发表于 2009-10-19 21:58:57 | 显示全部楼层 来自: 中国四川自贡
齿轮并不大,模数也不大才8模,应该很好加工。
发表于 2009-10-20 07:53:39 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
直径220,在数控车床上 加工没有问题
发表于 2009-10-20 11:07:32 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
这种零件在数控上做和普车上做效率差不多。
头像被屏蔽
发表于 2009-10-20 15:05:32 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁丹东
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2009-10-20 19:26:47 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
为什么在普车上经济啊,普车做的慢啊,
发表于 2009-10-22 19:07:51 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这种齿轮并不大,模数m=8,齿数Z=25,外径da=216! D9 P" x& K! o/ X9 \" l* C
工艺:锻造(冲出孔)----粗车----精车----制齿0 D4 \0 _5 O, c
粗车时在普通车床上加工,有利保护数控车,精车时可在数控车床上加工
# ]8 X* `2 g; @注意几点:1、粗车时各加工面留加工量0.5~0.7即可( l8 X; g. c. }
                2、精车时有一端面和内孔必须一次性车成,用45°刀车- Y" V0 c! D3 e+ U& u
                     掉头靠平车好的端面,车另一面保证宽度尺寸,且一定
$ n+ C% W/ k' u8 T7 {                     保证两端面的跳动0.01~0.02,只有这样才能保证制齿后的
; {$ f9 w6 @) k6 k+ p$ w% i                     精度,否则齿轮运行时噪声较大。9 [8 i/ K$ M, t' i
另外提出个人的一点意见,供朋友们参考:
1 E6 l6 `( w6 C. F3 A, r                     根据加工零件的材料、余量、精度要求的不同,如何选择合理的机床去加工,
0 X5 F) A2 W2 v; F) r 千万不能认为数控机床就比普通机床好!各有优缺点:普通机床一般比数控机床的刚性好,0 {& t9 ?$ R; ~. T. l. G3 S! s( t' Y
适宜粗加工,可尽快切除余量,工效较快;而数控机床适宜高速、高精度和轻切削的场合下,
! S7 ?: r0 r8 }# c, E如果象普通机床那样粗加工,要不了多久机床就会完蛋!

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发表于 2009-10-22 19:30:56 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
粗车和精车之间应该有调质等热处理工序
发表于 2009-10-22 19:33:37 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
关键看滚齿或插齿时的定位基准是孔还是外圆,然后决定齿胚加工的精度和公差,余量,行位公差等,通常加工外齿以内孔定位,那就要根据你零件的精度决定是否要磨内圆和端面,在什么时候磨等问题了
发表于 2009-10-31 08:19:29 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
用线切割可以加工!!
发表于 2009-12-1 00:13:12 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
这个应该算是小齿轮了吧
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