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[已答复] 如何降低或避免轴毂过盈联接的接触边界应力集中

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发表于 2009-10-1 13:44:14 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河北邯郸

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如何降低或避免轴毂过盈联接的接触边界应力集中??
发表于 2009-10-1 14:31:13 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
采用标准卸载槽!9 H8 `' H/ v8 R3 g1 v* K- Z. }
机械设计手册专门有讲的!
* ~0 ^- J. c- [* j" e过盈连接除很少用台阶定位!
; p# N) S8 t& p( n就靠过盈量抱紧!+ U5 i' F5 E' V' i. B4 W  i$ Q
所以卸载槽是很好的方法
发表于 2009-10-1 21:21:49 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽淮北
3楼说得对,可以在与之相配合的轴上制出卸荷槽。
发表于 2009-10-1 22:41:43 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
可以在轮毂端面开卸荷槽,详见附图。附图是《过盈联结的设计、计算与装拆》一书的240页。该书在论坛中就有。# s0 B7 `6 L9 m+ q
http://www.3dportal.cn/discuz/viewthread.php?tid=356487&highlight=%B9%FD%D3%AF%C1%AA%BD%E1%B5%C4%C9%E8%BC%C6%A1%A2%BC%C6%CB%E3%D3%EB%D7%B0%B2%F0
页面提取自- 过盈联结的设计、计算与装拆.jpg
 楼主| 发表于 2009-10-3 10:10:37 | 显示全部楼层 来自: 中国河北邯郸
谢谢解答,祝愿双节愉快!我查询资料再学习一下。不过,除了卸荷槽外,还有什么好的方法吗??
发表于 2009-10-3 17:02:24 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州毕节
跟着学习了,谢谢。
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