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发表于 2009-9-19 09:27:29
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来自： 中国江苏苏州
我建议选择硫酸阳极氧化，但因为不知道具体是什么海上设备。 |1 y- ?1 h9 l1 L4 B. r" e
简单的说，如果对疲劳强度没要求的话，只有盐雾的要求，就选用硫酸阳极氧化，如果对合金的疲劳强度有要求，就要选择铬酸阳极氧化了，一般航空件都选择铬酸阳极氧化。$ B' G/ B/ Y* J5 i
/ ~5 Y% V/ |7 S0 c. x+ u( ?我找了一些性能对比的资料供你参考：
- h/ d" C6 R5 y6 g3 A1、性能2 D1 l3 S; X+ N* G9 A/ a
膜厚约为0.003~0.015mm，膜层多孔，孔隙率为35%，膜层脆，不导电，脱水后绝缘性能提高；热辐射能力高；. u! j/ H5 {. u9 _
可以有机染料着色，也可以电解着色：黄、红、蓝、黑、绿、咖啡色；
" E/ O& }, g8 u3 P, F1 p2、特点
. C& C! P+ k1 w. [! E7 u; l8 N为了提高耐腐蚀性：孔隙可用四种方法封闭：
7 X% [. N* p9 T重铬酸盐封闭，为黄色，耐蚀性高；
/ N5 g8 x: h4 T$ D' J/ {聚合物进行二次封闭，大大提高耐蚀性；# T, }9 Z9 q. r; n2 a* `7 ? V
沸水封闭，保持本色；5 A9 C& w. K5 a2 X; W9 P
高压蒸气封闭；) {- b7 U1 g3 R: X7 A
3、应用范围, P# L9 h' i+ V+ L' j
铝合金零件防护；
( g. ~: Q; d4 c7 t9 m" X零件着色；
1 O( S: ?; h* e/ R: @7 f要求光亮外观和一定耐磨性；4 w6 s0 n! P+ V1 I- H8 D* S
含铜量大于4%的铝合金的防护；
, c0 i* \ {) {) b( E! |( V4 R0 l形状简单的对接气焊零件；
% r# R8 v6 l( w( B$ A7 o5 g6 l5 C7 w; m1 I( Q
铬酸阳极化 6 [) p% s% [6 ?! e, }
1、性能 膜厚约为0.003mm，不透明； 膜较致密，呈灰色或乳白色； 染色能力不好，粘贴力中等；
$ B; P) x4 l; I% c" Y2 L2、特点:/ O6 ?0 `3 p) }5 f3 S+ ]; s* v6 Z
对合金的疲劳强度影响小. F: x& u6 P1 O% u) Y
可以显露缺陷和晶粒组织
+ a4 t/ K1 Q4 \对零件尺寸和粗糙度影响小
' Y5 k& o5 \4 i/ l溶液的腐蚀性小； . R. {: N/ g' ^6 g: f1 P# ]
3、应用范围
) A/ U/ R" V) g对疲劳性能要求较高的零件
) d5 A9 y! }% ~( `1 m要求检查锻、铸件加工工艺质量的零件
( h7 Q( O* e1 L, P- ^8 Z: }1 R气孔率超过三级的铸件& o( r8 l: Q$ D8 y* r0 S
Al-Si合金铁防护. o! c/ V, q" r* q. ?
精密零件的防护% [+ C$ q# l+ ?( W
对接气焊零件
% _' q# P' E# D' l' ?6 y检查晶粒度的零件
" I. i1 |' X8 Y蜂窝结构面板的防护/ c$ X0 r2 x# ~) Q3 ]" c E9 X
需胶接的零件； |
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