油缸的支撑环与铜导向套

zengniu · 发表于 2009-9-9 19:48:32

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请教下，我设计个油缸，在法兰活塞杆的导向中，用了铜制导向套后还需要装支撑环（耐磨环）吗？只需其中一个，还是两个装上更好；如果可以只装一个，装铜制导向套好，还是装耐磨环好，请高手分析下

9619 · 发表于 2009-9-9 20:03:07

用铸造锡青铜的可以不加的。

zengniu · 发表于 2009-9-9 20:29:47

铜棒是否有锡青铜材质的

schjie · 发表于 2009-9-9 20:32:45

采用现成的非金属导向带（楼主称为支撑环）和铜导向套均可以。随着技术的发展，越来越多的液压缸开始采用非金属导向带。

zengniu · 发表于 2009-9-9 20:42:27

单独用一个导向套是否用球墨铸铁也行

weizaiqi · 发表于 2009-9-10 10:30:16

不一定用铸造锡青铜的,我都是用黄铜H59,有时候为了节省成本,就用含油轴承.或者耐磨带.

sjjtm · 发表于 2009-9-10 11:16:23

呵呵我们一般只用耐磨环

xyb19821008 · 发表于 2009-9-10 12:51:45

非金属的导向套比较好用，更换也很方便！

zengniu · 发表于 2009-9-19 16:53:05

主要是目前耐磨环国产的我觉的质量太差

blueskyl · 发表于 2009-9-19 19:20:35

用铜导向价格太高，工艺也复杂，用导向带（耐磨环）最好。

fnwwxl · 发表于 2009-9-19 20:34:02

建议使用支撑环，如偏摆较大，可以使用支撑环+铜导向套的方式。

粗的线条 · 发表于 2009-9-19 21:48:48

这要看油缸的受力方向，上下摆动的要用铜套，水平方向的用耐磨环。

boy_make · 发表于 2009-9-19 22:15:28

水平方向的用耐磨环

马尔马拉海 · 发表于 2009-9-19 22:56:35

耐磨环只会便宜，市面上的耐磨环大多台湾产的。

feicuiboy · 发表于 2009-11-15 22:50:53

导向材料一般为非金属，用金属导向环在在活塞杆高速运动时，容易于缸筒摩擦，破坏内孔的光洁度

eric.bo · 发表于 2009-11-15 23:11:33

我们的油缸一般就是一个方向运动，要不水平，要不竖直，所以用导向带（耐磨环）。像楼上几位说的，如有偏摆，用铜套比较好。

WWD101531 · 发表于 2009-11-16 15:32:42

我们冷装过油缸导向套，好像都是铜的，耐磨环好像是好塞头上的

毓灵厚生 · 发表于 2009-11-26 17:31:44

夹布酚醛树脂是现在很好的材料

rytjd · 发表于 2009-11-30 16:27:48

分安装形式（水平，垂直），分大小（活塞杆自重)

jdwkl · 发表于 2009-11-30 17:44:31

现在做油缸的都会尽量使用导向带了，材质一般都是聚甲醛的，工况复杂时用夹布酚醛，遇到行程长的才会考虑用铜套

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