柱塞泵吸油口漏油

unxf · 发表于 2009-7-29 21:46:03

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很普通的液压系统，发动机驱动柱塞泵，很奇怪的是在自然停止状态下，柱塞泵吸油口不漏油，但是柱塞泵开始运转，吸油口就开始漏油，采用的是分体法兰式连接。按理说泵运行起来时，吸油口很容易被吸空，形成负压，不应该出现这种现象吧？难道是我理解有误？

towler · 发表于 2009-7-30 16:13:18

如果柱塞泵有补油装置，不工作时补油泵不开，泵吸油口为常压，不漏油；当泵工作时补油泵工作，压力高于常压，有可能造成漏油。如果没有补油装置，是不是因为泵运转后油液温度上升，粘度降低，造成泄漏，而不工作时油液冷却，又不漏了？猜的，等着大家的答案

wkswwksw1094 · 发表于 2009-7-30 16:20:15

泵的密封问题？

lockeyye · 发表于 2009-7-30 20:58:02

原帖由 wkswwksw1094 于 2009-7-30 16:20 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif0 ]# c1 E5 x' i9 I
泵的密封问题？

同样的疑问

jd991254 · 发表于 2009-7-30 21:31:53

检查一下油箱呼吸孔是不是堵塞了，造成油箱内压力过大以致漏油

cnyang98 · 发表于 2009-7-31 22:38:19

可能是发动机振动引起的动态间隙造成的

wjk8399 · 发表于 2009-8-1 16:53:23

不是泵的问题,是法兰所压O圈线径与法兰O圈槽配合的问题.
在吸油时因为负压,O圈有向内挤压的趋势,如果线径偏小或槽深大了,油会渗出,建议检查法兰O圈槽深是否超差.
还有一种情况是选错了O圈,O圈受内压向外扩张的,应当按槽的大径选取,O圈受负压向内扩张的应当按槽的小径选取,你这个现象很有可能是选用了以O圈槽大径配合的O圈,受到负压时向内收缩,反而起不了密封的作用.

c_b_chen · 发表于 2009-8-3 13:51:48

同意楼上的观点，O型圈存在一个形变问题，在挤压进O型槽时，可以拆开法兰查一下是否有磨损

zgf_999 · 发表于 2009-8-3 17:36:44

O型圈的问题吧！

zcc0319 · 发表于 2009-8-4 08:29:25

同意7楼的解释，

dirina · 发表于 2009-8-4 12:32:12

用的不是增压油箱吧

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