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[已答复] 轴磨后发现有条细长缝该怎么修补?

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发表于 2009-7-16 22:04:43 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江宁波
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发表于 2009-7-16 23:52:44 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
可以采用冷焊的方法补焊后热处理磨削

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发表于 2009-7-17 00:20:13 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江
电镀硬铬后在磨

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发表于 2009-7-17 07:16:01 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽滁州
细长缝的高度多少?若很薄,建议抛光处理,若较厚,则按3楼所提出的先镀后磨,或用电火花将其打薄厚,再抛光处理。

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发表于 2009-7-17 11:05:17 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
要看这根轴的用途决定。如果不是太重要,并且确定列缝是没车起的黑皮,可打磨一下直接使用。如果是很关键的重要轴,建议不要补救了,重做一件吧。

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 楼主| 发表于 2009-7-17 12:12:46 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
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 楼主| 发表于 2009-7-17 12:14:29 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
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 楼主| 发表于 2009-7-17 12:19:57 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
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发表于 2009-7-17 13:56:09 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
同意TKG-09的说法,关键零件不能补救。因为其裂纹会 影响零件的强度。
发表于 2009-7-17 17:24:44 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
细长缝深多少?轴有无热处理要求?计算一下使用强度,考虑一下使用状况,如可接受就不要修了。, C$ g' V$ A0 ~
这种情况在外圆磨才发现,你们的质量控制体系有大问题!

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 楼主| 发表于 2009-7-17 21:20:22 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
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发表于 2009-7-17 21:31:22 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
现在天太热了,大家是在讨论,消消气吧
发表于 2009-7-17 23:24:06 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
直径为80毫米,长1500的一根轴有较大使用的负荷时,这样的零件应该在加工后进行探伤检验.(如磁粉探伤)
7 j- z, Z+ i4 w
4 X2 p( |0 j0 H# z, z9 M[ 本帖最后由 hhq426 于 2009-7-17 23:25 编辑 ]

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发表于 2009-7-18 01:18:01 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
用修补济补上,干后再磨

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发表于 2009-7-18 19:47:42 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
疤痕不知道这疤痕有多深?如果此零件负载很大,那就从新加工一根吧(看公差才5丝),除非进过论证
% V- m$ g$ T$ ]) v. q4 v. q& n* ^: N2 _" O- y
对于这根轴的材料是40cr,我有一问题,记得以前一位朋友说过:40cr俗称40裂,就是一焊就容易裂," x" |1 ^& G+ m. q& M5 p
不知道各位网友遇到要焊接40裂时都采用何焊接方法?: Q  t4 `* i' S5 O! A8 C; Q# \
晚辈没接触过,所以请教大家
2 B9 v3 Q! A( k; B* Z8 D" _# c+ Z2 N
[ 本帖最后由 zhoushan403 于 2009-7-18 19:51 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2009-7-18 21:24:56 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
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 楼主| 发表于 2009-7-18 21:30:26 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
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发表于 2009-8-13 10:57:15 | 显示全部楼层 来自: 中国河北邯郸
此轴属于细长轴,且为合金钢,应用填补剂填补后,对相应部位打磨。
发表于 2009-8-20 20:32:10 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
若不深镀后重磨可行
发表于 2009-8-21 17:07:35 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
最后是先探伤,如无问题,就用抛光的办法将裂纹清除掉
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发表于 2009-8-22 11:35:03 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
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发表于 2009-8-27 08:20:28 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
即使是车削刀痕也容易产生应力集中,影响使用寿命,还是做配件吧!
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