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9天前
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[求助] 关于齿轮变速箱漏油的问题

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发表于 2009-7-11 23:58:42 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江杭州

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关于齿轮变速箱漏油的问题- P0 t+ c; g2 R9 H5 O
小弟最近设计了一个齿轮变速箱,有关规格尺寸如下:
9 T- B5 a5 _  G5 A; O& e  f         输入轴    转速400--80RPM
; G1 r* t: j/ J3 a                                      密封圈处轴的直径: φ50
4 b1 f2 B% o6 O& I0 g                  输出轴    转速1028--206RPM
4 T+ p* E3 D  m; m6 ^" j$ K                                              844---170RPM5 O* ]0 l8 u# L# n7 x( G* I
                                      密封圈处轴的直径: φ606 J3 V( s( L# x: P% I" ^7 v' x
                 下部齿轮为油浸式,采用普通骨架油封密封,具体见附图。
2 l" P& u# c; \. ~3 F7 j7 N使用过程中发现从端盖处漏油,, ?/ w: n) e3 Y( `' D0 H% _! G
请各位高手给予指导,该如何改进设计,加工?小弟在此谢过啦!

齿轮箱装配.rar

66.38 KB, 下载次数: 15

发表于 2009-7-12 01:08:45 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
1. 更换油封;5 O# S3 B0 R( b5 g5 P; o
2. 确认轴表面的光洁度和刀纹。

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发表于 2009-7-12 16:42:56 | 显示全部楼层 来自: 中国云南楚雄彝族自治州
1、控制油面的高度;0 ^4 A; D. q6 c) z& b7 T
2、加甩油环;5 {* |; |" }* \, n4 y* c* G+ X& }
3、端盖与箱体的结合面加密封垫。

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 楼主| 发表于 2009-7-12 23:37:57 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
用甩油环,降低油面,实际效果不太好,导致拨叉的拉杆处发生漏油。
. J3 A1 ~# u  ?- V2 r不用甩油环,油基本上跑不到上面箱体上,但旋转轴处骨架油封处漏油的,加工时,已用砂纸抛光过的,还漏油。。。
发表于 2009-7-13 08:56:54 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
原帖由 hzdxchen 于 2009-7-12 23:37 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
3 A) n7 [$ Z" K6 j! K0 n用甩油环,降低油面,实际效果不太好,导致拨叉的拉杆处发生漏油。
* Y+ y% O- o$ S) v" Q* g7 E" v不用甩油环,油基本上跑不到上面箱体上,但旋转轴处骨架油封处漏油的,加工时,已用砂纸抛光过的,还漏油。。。
% S' ^- |" B. c3 a1 E! }9 F
1.设计公差是否正确?2 \) ?- ?9 x& J+ F8 v& ]2 F
2.端盖的端面是否有密封?如何密封?: D2 [' j0 x+ T2 T- u3 X& B
3.端盖是否为铸件,是否有气孔,夹沙之类的铸造缺陷., z# D1 l5 J. l. @- j, D5 V3 A) [2 E/ o. Q
4.油封采购或生产时间是否太长,橡胶等已经老化0 c9 Y! X4 ?; h; v
5.轴的径象定位是否正确没有偏斜,同心度怎样?

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发表于 2009-7-16 11:53:15 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
从你的设计结构上看没有什么问题。你说加工时砂光了,怎么不在磨轴承位时顺便也将油封位也磨一下呢?注意油封位尺寸不能太小了,油封与轴之间要有压力(即过盈)。还要检查你买的油封质量是否合格。

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发表于 2009-7-16 12:11:59 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
看了你的图,建议:, _2 ?8 }+ H7 L* Q* p
1、首先要确认油是从骨架油封处漏出还是从端盖表面漏出;
; y# H5 e( A+ S3 Y# X& L# }2、如果是从骨架油封处渗漏,再加一道油封是否可行?注意箱体、端盖同心度问题。
6 o9 d1 l* r' f  C3、如果从端盖表面渗漏,请加纸垫或O形圈。

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发表于 2009-7-18 13:52:30 | 显示全部楼层 来自: 中国河南洛阳
不知道这个减速机,你是刚使用就漏油,还是使用一段时间后才漏油的
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