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8天前
查看: 7038|回复: 11
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[已答复] 求V型皮带传动的张紧轮设计与安装

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发表于 2009-7-2 15:02:43 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国重庆

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求V型皮带传动的张紧轮设计与安装,主动带轮基准直径280,从动带轮基准直径140,中心距是396,两轮垂直安置。
发表于 2009-7-2 15:45:55 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
看看把!!!!!!!!!!!!!!!!!!
10236.jpg

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发表于 2009-7-2 19:55:35 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
V带因为靠摩擦力传递载荷,一般来说张力都比较大(V带有一定伸长量),不建议使用张紧装置,可选用合适长度的V带,必要时可修改带轮直径或中心距和适应V带长度。

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发表于 2009-7-3 08:03:12 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
必要时可修改带轮直径或中心距和适应V带长度。
. E2 K3 w6 [3 L6 S-------------------------------+ K# U" \- ~( K8 ~/ k, i
发动机上的能改吗?
发表于 2009-7-3 08:09:15 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
楼上的在抬杠吗?楼主的东西是发动机吗?我只是说不建议,而不是说不可以。
发表于 2009-7-3 09:52:06 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
楼主求张紧轮的设计.
; A, X' x) W8 M. C6 N6 N; s注意:张紧轮的直径在小轮的80%~100%之间! g" g3 {. e4 F  p
安装在带的松边
) l' `% r* p6 v) n+ t% L结构参考小轮即可,或者直接用小轮,增加一可靠轮轴调整机构.

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 楼主| 发表于 2009-7-3 21:41:46 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
谢谢LS几位的解答
% V$ I! [' ^2 o8 T! T4 {$ x主要是机械设计手册上说得不清不楚的 ·
发表于 2009-7-8 21:42:21 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌

YCQ

你从皮带可以下手
发表于 2009-8-4 15:26:56 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
这个设计手册里就有,看看,选一种就行了噻
发表于 2009-8-8 09:51:59 | 显示全部楼层 来自: 中国台湾
呵呵  很好 谢谢LS几位的解答
发表于 2010-9-19 18:18:06 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
我设计带轮时带轮从动的那边会摆动,发出噪音.
发表于 2010-9-20 07:56:58 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
我觉得3楼说得有道理!实际运用中也是这样。
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