平衡阀问题

cjmmt1108

下图平衡阀是要每缸一个，还是只要一个  只要一个节流阀通流量大点就可以了吧？

zxl7725103

只在油缸下腔安装一个就可以了

自流井

两油缸需不需要同步,有没有机械同步机构?
3 y. ~9 f% I# }  S# D% D! ^( p1 P经济性怎样?
可以用右边图,但你的平衡阀在哪里?呵呵

cjmmt1108

有机械同步机构，这样子起不到平衡阀作用么？可以吧

xiaochong2000

你画的好像是液压锁，而且如果要求安全性的话平衡阀应该直接安装在油缸的油口上。

lszdyx

撇开同步不说，请问大家，右图的立式油缸重载下降时，能否实现平衡呢？通过节流阀只能实现调速吧，当油缸下降时，如果不安装平衡阀，油缸会不会超速下滑呢？
1、我在设计这样的系统时，在右图的基础上，去掉节流阀，取而代之为平衡阀，下降速度可以通过平衡阀来控制，同时因平衡阀的被压，下降平稳。对不对？
8 x% m4 W) o% s1 O2、如果按照右图的话，下降时，会不会发生超速下滑？
8 t; T0 Z+ E3 Z0 v5 s4 @; u
大家分析一下

lszdyx

大家讨论阿，这个问题经常遇到阿

SX雪花

要看负载大小、油缸大小、节流阀是否选取合适。从根本讲：节流阀是用于调节流量从而调节速度的，调节流量的同时自然造成压差即背压，也就能使缸不下滑。平衡阀本身就是压力调节阀，直接调节其压力与负载平衡即背压，使缸不下滑。从效果来看，当然是平衡阀好，它就是为此而设计的，工作平稳。节流阀在节流口很小的情况下容易堵塞，刚性不好，工作不象平衡阀稳定。所以当系统负载不大、要求不严格时用节流阀，反之要求高的尤其保压时间长的用平衡阀好。仅供参考。

[ 本帖最后由 SX雪花 于 2009-6-16 09:47 编辑 ]

张红军

你如果去掉节流阀，换成平衡阀，应该同时去掉液压锁；另外，两个油缸的同步问题还是无法解决的，单个油缸无法调整

NJLUHC

原帖由 lszdyx 于 2009-6-15 22:24 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
撇开同步不说，请问大家，右图的立式油缸重载下降时，能否实现平衡呢？通过节流阀只能实现调速吧，当油缸下降时，如果不安装平衡阀，油缸会不会超速下滑呢？
! @% Q0 u7 f3 l$ E& _: D, d/ n/ K7 i7 F1、我在设计这样的系统时，在右图的基础上，去掉节流阀， ...

0 f* V- r# r) g7 |! C 1、有节流阀油缸在重载下行时不会失速。
3 T- I7 S, n8 |" e2 L! o( K+ ~2、如果用平衡阀哪得选用多大平衡压力的平衡阀来平衡重载呀
9 g- y) M! X+ @" b3 u3、请各位看一下机械设计手册，液控阀用作平衡时的典型回路。
4 c" U" Z' N9 t  r. K" E' }% J- x% [楼主的设计没有问题，撇开同步的话，采用右边的原理图就行了

lszdyx

9楼的说法是否正确,请大家评论,我觉得平衡阀和液压锁所启的作用还是不一样的,平衡阀是用作被压的,因此使用平衡阀会增加系统功率损失,它可以防止重物超速下滑,其根本原因在于:平衡阀的设定压力大于等于重物产生的压力.  虽然当油缸下行后在任意位置停止后,油缸也能保持不动,但时间长,油缸还会缓慢下降,也就是说如果系统要求严格的位置控制,则最好加上液压锁,可保证油缸在任意位置停留后可靠锁紧.

9527110

楼主用的好像不是平衡阀哦

hanfulong

楼主的图中就没有平衡阀。
使用平衡阀的目的是为了平衡油缸及负载的自重，所以在选择上要按照负载情况来选择。尤其负载较大时，必须使用平衡阀。

asd7592

只是一个同步功能吧?

一杯茶

主要看油缸的工作情况，如果油缸是上下安装，不需要精确定位，不需要长时间保压，还是采用平衡阀较好一些，运行平稳。楼主右图的设计也没有问题，采用节流阀可以控制下降速度，但是随季节的变化，可能有时需要调节一下。总之看实际使用场合，如果油缸是水平使用，楼主要右图很好了，定位准，锁紧好。

一杯茶

主要看油缸的工作情况，如果油缸是上下安装，不需要精确定位，不需要长时间保压，还是采用平衡阀较好一些，运行平稳。楼主右图的设计也没有问题，采用节流阀可以控制下降速度，但是随季节的变化，可能有时需要调节一下。总之看实际使用场合，如果油缸是水平使用，楼主要右图很好了，定位准，锁紧好。