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10天前
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[求助] 真空胎与轮毂密封问题求助

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发表于 2009-6-8 12:01:08 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江宁波

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最近公司生产的无内胎轮胎(轮毂和外胎直接结合)老是出现漏气现象,30%有漏气,如果安装轮箍和外胎的时候加点油呢暂时就不会漏,但是一周后就会漏,我们客户要求180天不漏气,这个问题怎么解决啊?各位大哥在装配时有什么好点子吗?  \  ?, |+ ^& w# Q
开始以为密封面有问题,但是现在修模后还是一样。
! @2 E1 b: c3 i# D6 g+ d% h非常感谢
4 W9 g$ H* D% r; p: `" y0 m# S4 r. z8 C3 W1 I
[ 本帖最后由 云动风清 于 2009-6-8 16:20 编辑 ]
DSCF0125.jpg
DSCF0128 check.JPG
发表于 2009-6-8 16:23:28 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
如果是轮胎密封面的粗糙度问题,那么需要优化轮胎成型工艺、硫化工艺、优化轮胎硫化模具、甚至修改胶料配方。
头像被屏蔽
发表于 2009-6-8 16:45:13 | 显示全部楼层 来自: 中国河北衡水
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2009-8-14 11:13:34 | 显示全部楼层 来自: 中国广东梅州
轮箍有查看吗,有变形吗
发表于 2009-9-4 14:43:38 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏盐城
1、钢丝圈直径、轮胎着合直径与轮辋配合的特点是否符合无内胎轮胎的设计特点) t/ h3 B# C% |3 S
2、无内胎产品的轮胎施工设计时应采用气密层
$ ^; r5 a5 \- z/ `5 s3 }5 f除外胎设计问题外,应该检查气门嘴、轮辋以及气门嘴和轮辋之间的气密性$ b- W) o! O9 E/ Z7 A
, P0 R$ `, _0 N1 H! K
以上可以采用高内压浸水检测,观察漏气点后,采取有针对性的措施,加以改进!
发表于 2009-9-4 15:39:35 | 显示全部楼层 来自: 澳大利亚
本人是这方面的外行.不妨说说我的想法.
; d9 k8 ?! \0 F6 e0 w! l楼主可不可以买来一个轮胎,和你们的比教一下.从表面,材料等方面.大概就能推断出原因!
发表于 2009-10-14 14:17:09 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
支持正版Inventor的说法,我也认为这种方法最可行!
发表于 2009-10-22 14:03:52 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
硫化模具的表面光滑度要保证,硫化的预硫化时间要足够,多余胶料的可以足能排除。配方胶料的变形率和硬度也是要注意的方面。此外出现这种事情有的时候需要严抓工人的操作。

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