力士乐M4阀原理

不断进步中

请教大家力士乐M4阀原理？
1、力士乐M4阀中的负载保持是什么意思？
2、第一个图中带负载保持和不带负载保持具体区别在那里？原理是什么？
2 q' z- a0 F& ]  n4 v  L- }* T1 B% {3、第二个图中控制油内供和外供的区别在途中右上角的两个阀，请问那是什么阀，工作原理是什么？

柠檬咖啡

个人理解
# f, Y' q7 z5 ^* |8 Y1、力士乐M4阀中的负载保持就是不工作时，能过无泄漏保压。
- q/ b# [# H1 y$ j0 V6 X9 e2、第一个图中带负载保持你注意看一下阴影部分，叫压力补偿器，它带负载保持功能。
3 T" x: u; f& r' w) z; n+ }0 m; v' e样本中，图中并未提不带负载保持的原理图
3、第二个图中控制油内供和外供的区别在途中右上角的两个阀，一个减压阀，一个溢流阀
; q5 [: y( h/ t6 Z减压阀设定控制压力，溢流阀设置安全压力，还有点像桥路

bohaiyan

是有点象桥路。
2 I# p2 i! N6 a& y+ I$ w* S6 {是分出一个压力的。
分压桥路（？）

不断进步中

你的意思是图中阴影部分只是压力补偿，和负载保持没有关系对么？
过我觉得好像都带压力补偿啊。第一个图上下两个油路压力补偿部分阀从3位变2位，对压力补偿有什么影响呢？

柠檬咖啡

我认为楼上说的恰恰相反
压力补偿器就像一个定差减压阀，阀从3位变2位就没有压力补偿的意义了
! V) Q4 d7 R0 f  ~( W8 C: J0 h
欢迎大家发表自己的看法！
4 B% ]5 h) x# c- f3 N% L2 X3 M
4 S' w$ I( A% k) z" q" W  j[ 本帖最后由 柠檬咖啡 于 2009-6-9 23:47 编辑 ]

bohaiyan

如果没有中间哪个控制孔，就不是带补偿的了。
% s) S9 Y# O  H- H% Z用同一种阀体。

UGC

不同意6#的观点，如果没有这个控制口补偿阀芯就无法运动了。
  K4 K" P1 w9 H9 x/ U个人认为，用相同阀体，不同阀芯来实现不同用户的需要。即通过阀芯凸台长度尺寸实现能不能负载保持，压力补偿等等。

yuchunqiao

来看看 学习

xiangdingli

还是不太明白

sunruihui2008

7楼正解
第二个图中右上角的两个阀是控制油内供所必须的“定值减压阀和溢流阀”的组合。定值减压阀把从系统压力油路P引来的高压油减压至约20bar，为换向阀的比例换向控制提供低压控制油；溢流阀是保护先导油路中低压元件的，它可以防止定值减压阀卡死等异常情况下先导油路的压力过高而损坏先导油路上的低压元件的，如电比例减压阀等。
; @7 U+ b: N* k: G( a: U5 \个人见解，敬请指教。

魏袖鼎

学习啦！！