关于齿轮双啮仪检测问题

mrmrw

对于小模数齿轮，多采用双啮仪进行综合检测。
对于双啮检测，需要确定几个基本因素：
# r& {2 K! q5 l- p, ~  （1）标准齿；
" w9 E/ M/ ~7 M4 W$ D+ L  （2）检测半径；
% {; u6 I# ?* m- _- Q  （3）检测压力。
请问哪位同仁指导这三个因素的相关标准或者是其他资料。
( ~+ U' D( w, G/ `1 Z0 W6 |烦请解答！

mrmrw

首先说一下这个问题的实际情况：
（1）双啮仪可以调控测试时的检测压力，我用的是日本大阪精密制造的双啮仪（最大检测压力不大于200g），而且有个客户已经明确的标识了检测压力。而且实际上检测压力是可调的，仪器上就可以设定。
% ?% g1 w3 ]" f% K) B+ M（2）关于双啮检测中心距，在ISO/TR 10064-2:1996推荐技术文件中已经给出了测量齿轮和产品齿轮啮合的中心距的最大和最小值的计算方法。而且在测试前，仪器制造商给出了一个中心距的设定方法，从检测报告中可以看到3个中心距数值：最小中心距，最大中心距，还有一个就是测试中心距(Testing Radius)。最后一个就是设定的，最大和最小是检测出来的。
我的问题就是想知道这两个指标到底怎么设置，依据是什么？？？？

[ 本帖最后由 mrmrw 于 2009-5-13 08:56 编辑 ]

hanwufengyun

楼主继续加油啊

mrmrw

关于塑料齿轮双啮测试压力的问题思考
1.现状：齿轮双啮测试是齿轮精度检测的一种比较容易方便但是也是最有争议的测试方法。双啮测试需要的基本条件有：①双啮测试仪②测量齿轮（英文MasterGear，企业中一般称为标准齿，非常昂贵，一般在5级精度或M00级以上，日本进口一般在1万人民币1个）③测试压力④测试时的齿轮旋转速度。
①双啮测试仪：目前双啮仪国内国外都有。国内的量仪老大——哈量的生产的双啮仪比较便宜，但是哈量的双啮仪对于测试压力不能调整，仪器是锁死测试压力的，除非要求他们进行定制，但是即使是定制也不能随意设定。日本的双啮仪对于测试压力都是可调的，一般最大的测试压力为600gf=5.88399N。
& Q( H8 V" a9 v/ F0 q' Q# s②测量齿轮——这个标准齿的设计目前还未作统一的，都是制作商根据一些行业经验进行设计。相关的标准可参考标准：JISB 1751-1976 Master Cylindrical Gears；
③测试压力：测试压力对于测试结果的影响是非常明显的，不同的测试压力所获得的精度数值差异很明显。对于塑齿而言，测试压力过大或过小，精度数值都不好。这就带来了一个问题：到底是多大的测试压力测试塑料齿轮才是合适的？
④旋转速度：这个技术指标目前还未查到明确的说法，在相关日本的技术文献中只是给出了一个模糊的概念，未作明确。不知道双啮仪的制作商是怎么处理的？
2.关于塑齿双啮测试压力的规定
①目前未查到国内相关标准是如何规定的；
②日本的齿轮标准：JISB1702-3_2008和JISB1752_1989都对测试压力进行了规定。这两个标准对于塑齿测试压力的规定是一致的，如附图所示。但是问题是：这两个标准中对于塑齿测试压力的数值规定明显的偏大。以1个模数，齿宽b=20mm的齿轮为例，标准规定的测试压力是5.4*2=8.4N=856.56161890146gf=0.85656161890146kgf，这对于一般的双啮仪提供的测试力范围是不相符合的。而且这个力明显的偏大。从实际的情况是，对于塑齿的双啮测试一般是在100gf~200gf，一般取200gf=1.96133N≈2N。
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4 y% H0 X, A5 c& Y# P! v6 k上述问题希望有高手出来指点一二！

mrmrw

重新翻看了一下日本大阪精密机械株式会社制造的GTS-4LS型双啮仪的说明书，书中关于塑齿双啮测试压力是这么规定的：
& {6 Z/ w9 ]& ]Generally,in the case of molding gear,40g per 1mm tooth width can be used up to maximum 200g.
4 `9 u" B% |6 g, _3 H* m+ O翻译如下：一般情况下，对于模塑齿轮，测试压力是每1mm的齿宽需40g力，最高测试压力为200g。
这一规定显然和目前JISB 1752的不是很一致。

mrmrw

关于测试半径的问题，自己又翻看了一下ISO1328齿轮精度标准，在本标准中也提到了该项目。我搞清楚后再发布一下，希望知道的高手出来指点一二！