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[讨论] 调速电机\变频电机还是变速电机力气大?

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发表于 2009-5-4 17:04:27 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江温州

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请问是调速电机还是变速电机力气大?还是变频?( F0 i! j; E2 D6 e4 F
调速电机:用励磁调速(电流调速)
0 q2 H- O% J' [: _  Y3 k) D变速电机:电机里自带一个减速机差不多的! ?$ b& z: N# j
请那个速度越慢力气越大  d3 Z$ ]6 o! K  k: q0 a  M
我问了别人 用电流调速力气大
1 C, @& V" O: c) ?2 k" O& h  a到底如何选好呢  还是选择其他电机 直流 交流电机) Q8 m' C) A! y/ ]) D3 A3 J
请高解释下 分析下
- g% |  E. s2 `% M+ Y: Z% M0 Y4 }: G6 Z. N8 T5 W/ B  x
我东西是10吨,进给速度需要10-80mm/s
" l& q$ E- s" O8 b; R" [. q; I& b3 f/ C9 q7 h
讨论在2楼和5楼请大家关注~~~~~~~~~) N2 n6 x' U6 E* p4 v: U3 z1 P- j
$ P0 h: r" s  r  }4 |: Y, ^
[ 本帖最后由 凉商魄 于 2009-5-5 10:16 编辑 ]
发表于 2009-5-4 17:12:36 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
可以找本书算算力矩,哪个大选哪个!
发表于 2009-5-4 18:11:40 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
肯定是自带减速机的变速电机力矩大了.滑差电机虽然调速方便,但由于变速方法不同(差值法),电机的功不能被充分利用.速比越大损耗越多,就象变频电机一样低转速时它工作在恒扭矩状态.而减速机的工作原理则是将速度上所做的功转化为扭矩的功,虽然减速机的工作也要消耗掉其中一部分的功(机械效率)但你仍可把它看成恒功率状态.扭矩×速度=功

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发表于 2009-5-4 23:32:05 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖
兄弟找本书看看就会知道
 楼主| 发表于 2009-5-5 07:34:09 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
感谢楼上的朋友和 技术团队
: ~/ ?, }3 s! @% {: s( B- ~0 B+ U2 q; v$ f  ]% Y$ N
可问题是,在实际中,我看电机自带减速机变速  速度越慢 越没有力气
0 S& }& Q( N4 d! h* v( Y
5 t8 }$ l" s; b) w6 O& M反而是滑差调速电机力气大, R! ~3 P7 G: c- E: \

! s6 u' x2 F1 B% H" i因为我们的轧辊车床横向进给是电机自带减速机变速3 n; Q! }8 t3 T; a

3 X- x# j4 K. y) s# y& {纵向进给是滑差调速电机---/ w# M; O, S& |" I# x

/ Z2 h5 Q! i# D4 T. M& e/ v
* t' J- q, @$ F$ D0 h- e2 P3 T5 o) s+ r6 w! q2 M* ?/ J7 W% G  P( o
`~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
4 p( y* M( y4 q9 J" b现在我很好奇,我问了很多,很多人的说话都是不一样,所以我自己就拿箍不定了7 d; {( @. N. q( @- J
/ x+ u( v1 j4 e' `9 [  ^* h
还望大家帮我分析下~~~~~~问题在那  原理在
" z2 N5 E" r& Y/ x  ]  Q$ ~# s; u
楼上的技术团队讲的很有道理, 有一点不是很明白,电机自带减速机变速电机里的减速机是如何变速的 是靠摩擦还是靠离合器,还是其他,没有拆过不是很清楚
. }$ f( B! y  _0 y( E- J
$ s- X7 e. u% L$ z[ 本帖最后由 凉商魄 于 2009-5-5 07:35 编辑 ]
 楼主| 发表于 2009-5-5 10:17:40 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
他们三种 接线 以及控制  还以及价格那种更好* V! [# {( _, G5 B, D
+ ], F2 h" ?7 J7 f' e6 U  L- r
综合那种更好,因为我对这三个很不了解 # ~2 O, r" o' L9 \. Z
1 Y1 t8 ]7 C/ a
现在头都快炸  了~~~~~~
发表于 2009-5-12 11:35:42 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
谢谢分享
发表于 2009-5-12 15:59:52 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
调速电机、变频电机还是电机-变速器力气大哪个大,确切应是转矩哪个大。/ i# |; _( A0 N5 X
调速电机是异步电动机和电磁转差离合器组成的调速系统,以恒定转速运转的异步电动机为原动机,通过改变电磁转差离合器的励磁电流进行速度调节。优点是控制简单,运行可靠,能平滑调速,运用于通风类或恒转矩类负载,其缺点是低速时损耗大,效率低。% E1 v- R" m1 e, y, w% p7 N3 t
变频调速是以变频器向交流电动机供电,并构成开环或闭环系统。变频器是把固定电压、固定频率的交流电变换为可调电压、可调频率的交流电的变换器,是异步电动机变频调速的控制装置。 n =60 f(1-s)/ p  (式中f为供电频率,s为转差率,P为极对数)。在低转速时是恒定转矩,消耗功率随转速的降低而降低,优点是节能。; [7 ~0 q: Y$ }& \
电机-变速机,是恒功率P,其转矩T随转速n而变化,T=9550P/n,可以看出在低速时转矩增大,与以上二种电机不同,所以这种装置在低速条件下转矩是最大的,但对电能的消耗也是最大的。

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