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[求助] 石墨大小对灰铸铁制动盘的噪音实验是否有影响?

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发表于 2009-4-29 22:42:12 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖北襄阳

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各位,RT,噪音实验国产制动盘不通过,固有频率和进口件有差异,现在知道石墨大小高于要求值,要求4-5级石墨,实际是3级为多,请问石墨太长是否会对制动盘噪音实验有影响?或者说石墨大小对制动盘制动性能有何影响?谢谢!

摩擦面石墨

摩擦面石墨

摩擦面石墨

摩擦面石墨
发表于 2009-4-29 23:03:34 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
请问石墨太长是否会对制动盘噪音实验有影响?或者说石墨大小对制动盘制动性能有何影响?
% s4 H4 P1 e! J$ o& q$ T2 X4 e-->石墨在制动盘上有吸震及防粘着的功能,
& V. J7 }4 r* S" _/ \7 r小而均匀的石墨组织对噪音及磨损等都较小。
 楼主| 发表于 2009-4-30 09:11:45 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉

回复 2# s_y_y1 的帖子

恩,谢谢!
" Z- D2 W2 d* _' Y- i现在情况是石墨的长度超标,固有频率低于进口件,请问是否和石墨长度偏长有关系啊?谢谢
发表于 2009-5-1 21:48:17 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
对刹车噪音来说频率低是好事哦!$ t. V  t6 G% x+ M' F: C/ F- ~7 U5 }
! U; c& C6 |' p3 d2 G* ^( |: d
噪音在制动起始、制动实施和制动释放三个不同阶段产生的原因是不一样的。# }% X. u3 F/ x! ]! J, K( U- x2 z" X
如果噪音频率在0~500Hz之间,车内是不会感觉到的,# L3 n2 x6 J6 {' R" D* k% b
但如果超过1500Hz,车主就能明显感觉到制动噪音。
8 G% b  n9 n/ D) l$ Z6 g5 T$ v3 P7 U" t, N
石墨长短会对晶粒组织有影响,但我无法确定是长度超标所造成!
- ^% K) J% z5 q/ p建议用试误法找出真因,此外动盘外型也与噪音有关哦!
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