百思不解的精车内孔问题

shabisgabi · 发表于 2009-4-28 18:15:23

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普通C616车床，45#钢的材料，直径80深18的孔，直径大约30的车刀，伸出30长，粗车留20丝的余量，精车时先进刀6，7MM的深度，退刀50公分（退刀距离短了用不开百分表），用百分表测量，直径在零位上，按原刻度不动，将中托板摇过来，继续进刀，车完后用百分表测量，却发现加了三丝。而且每次都是加两三丝，车刀是刚磨过的（5年的磨刀经验）。是不是因为机床的轴向轨道磨损导致长行程的移动距离重复定位不准？还是有别的原因，求各位高手帮忙。

[ 本帖最后由 xl.zhuo 于 2009-5-6 13:03 编辑 ]

mymould · 发表于 2009-4-28 18:33:46

跟进给丝杠间隙、轴承装配间隙都有关系

pss0902 · 发表于 2009-4-28 19:06:45

楼主磨刀都磨5年了，应该是老车工了，这都不知道，我晕，每台车床都有自己的特性，精车留多少余量，回头进刀多少，这都应该很清楚的啊，除非楼主是刚操作这台车床不久，没熟悉这台车床特性，否则就是~~~

ytliushengjin · 发表于 2009-4-28 19:51:37

增加3丝是因为在二次进给时车刀的切削量变小了的原因，你可以量一下内部和二次加工的位置尺寸是有差别的。

txz1314 · 发表于 2009-4-28 21:15:53

小三驴说的对楼主可能是只磨了5年刀具实际操作没多长时间吧哈哈

shabisgabi · 发表于 2009-4-28 21:16:41

增加三丝就是指内部尺寸，不是二次重复切削的那6，7MM的那段距离。而且各位，我知道每台机床都有自己的特性，但我想把具体原因弄清楚，究竟是机床的哪一部分会导致这样的结果。

[ 本帖最后由 shabisgabi 于 2009-4-28 21:21 编辑 ]

shabisgabi · 发表于 2009-4-28 21:29:56

但我在量好内径之后就没有再进给啊。中托板的刻度盘没有动过啊。

tyzb · 发表于 2009-4-28 22:14:06

和进给速度有关系

糍粑块 · 发表于 2009-4-28 22:54:32

工件切削变形造成的

oilsuperman · 发表于 2009-4-29 08:30:51

第一，你前后的切削阻力发生了变化。第二，就是你对你设备没有做到很好的了解，因为每个设备都是有差异的！！

0210cxc · 发表于 2009-4-29 13:23:29

在中拖板后面靠一个百分表，车完一刀后看指针之后退刀再测量，按表分表进

dannl · 发表于 2009-4-29 13:33:11

床子本身的间隙问题

meizhou · 发表于 2009-5-4 18:31:32

哥们，我也是车工出身，你床鞍紧了吗？是老机床吗？进刀手柄是什么样的？间隙量大吗

[ 本帖最后由 xl.zhuo 于 2009-5-5 13:46 编辑 ]

xufu5913 · 发表于 2009-5-4 19:48:27

这个现象很正常,楼主二次测量的位量肯定与一次测量的位量相同,从理论上讲刀具只要参与切削就有切削力产生,在其反作用切削抗力的作用下材料弹性变形机床的刚性变形将永远存在(通称让刀,只是数量级不同而己),在先进的6，7MM范围内实际是经历了二次进刀,进刀量为上次进刀的让刀量.你可以做个简单的实验,在走刀过程中停一下走刀再恢复走刀,在工件的表面就会多一条环形切痕.环形切痕的深浅与你的吃刀量,刀具,材料都有关系.

duqiao2008 · 发表于 2009-5-4 20:47:20

顶，说得好！！！

huhenghbh · 发表于 2009-5-6 13:00:51

这是常见的问题嘛！二次进刀，总有让刀系数呀！５年的车工不懂这常识？不理解哟！

[ 本帖最后由 huhenghbh 于 2009-5-6 13:02 编辑 ]

shabisgabi · 发表于 2009-5-6 22:43:37

非常感谢大家的热心帮忙，就像各位所说的一样是让刀，不过以前的机床没有现在的这么明显，至于我说的五年的磨刀经验也没有别的意思，只是希望各位在考虑的时候把刀具的因素忽略掉，多帮我找找别的原因，大家就不要再嘲笑俺了，哈哈。

hhhh1233 · 发表于 2009-5-7 02:31:33

你的溜板间隙太大了，还有你的精车刀具是否锋利。

sgl96244 · 发表于 2009-6-2 23:39:42

试一下等深度切削

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