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机轮防滑刹车控制方法的研究 温兴清 廖力清 摘 要:分析了机轮防滑刹车系统的工作原理和防滑工作过程,介绍了减速度控制法、有限状态机法和滑移率控制法在3种防滑刹车控制器设计中的应用,阐述了使用模糊控制算法、滑模变结构控制算法和人工神经网络算法的滑移率控制器的设计.
4 d; Y0 b' h* u关键词:防滑刹车;减速度控制;滑移率控制;模糊控制;滑模控制;神经网络控制8 w2 T# W# K$ x, Q
分类号:V227+.5 文献标识码:A
0 d, r2 d; A- r* l/ d' l g% u文章编号:1673-4599(2008)01-0023-05
/ T" @+ L2 @ oA Study of Aircraft Antiskid Brake Control Methods WEN Xing-qing LIAO Li-qing | & B& Q5 `% w6 b. A! a
作者简介:温兴清(1981-),男,江西奉新人,硕士研究生,研究方向为控制理论与控制工程. ) ?% ]! c8 ~, y7 h6 g" V% O
作者简介:廖力清(1965-),男,湖南武冈人,教授,硕士生导师,主要从事电力电子传动、电力系统及其自动化、嵌入式系统的教学与研究、新型航空刹车控制算法与机载系统. ; H% ^$ }- r4 V
作者单位:温兴清(中南大学,信息科学与工程学院,湖南,长沙,410083) . I& x ?& F* ^2 k1 T) @6 y( b
廖力清(中南大学,信息科学与工程学院,湖南,长沙,410083)
; n# W S/ S9 j: K0 V参考文献:+ e+ Z+ {7 v# b. m' m
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收稿日期:2007年9月17日 修稿日期:2008年1月13日 出版日期:2008年2月29日 |
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