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发表于 2005-10-3 21:14:00 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国贵州贵阳

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车工怕车杆,磨工怕磨板。请问是这样的吗?
发表于 2005-10-3 21:59:00 | 显示全部楼层 来自: 中国宁夏银川
车工怕细长,磨工怕薄板。
发表于 2005-10-3 23:21:00 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
还有钳工怕打眼儿(就是钻孔)[em07]
发表于 2005-10-4 16:40:00 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖
细长和薄壁工件都属于难加工件!以上的话还是有一定的道理的!
发表于 2005-10-5 10:23:00 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽滁州
不错,有道理!!!
发表于 2005-10-7 19:27:00 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
精度.精度.难控制.
发表于 2005-10-8 08:52:00 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁
不好控制工件变形。
发表于 2005-10-8 18:45:00 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
恩恩   但是对有技术的来说一样  要不高技值钱呢!!
发表于 2005-10-9 22:37:00 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江
对于一般的加工者来言。表示其形状精度、尺寸精度难以保证。
发表于 2005-10-13 16:17:00 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
呵呵,没点难度作起来还有啥劲呀?磨削表面积大、强度差的平面导磁金属薄板,要先垫有弹性、适当厚度(约0.5mm)的橡胶板。车削细长轴,柔度大,得上中心架、搭跟刀架,是要麻烦一点啦。
发表于 2005-10-14 09:44:00 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
主要是指加工形变,细杆在被车削时,由于工件强度的原因容易产生变形,加工出的工件易成腰鼓型,所以说车工怕车杆.
发表于 2005-10-14 23:00:00 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北荆门
不对吧?应该是这样:车工怕杆,铣工怕板,钳怕打眼;因车床在车细长杆产生变形,对操作者的技能要求较高。铣工在加工薄板夹紧力控制不到位是要变形地。
头像被屏蔽
发表于 2005-10-25 20:40:00 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2005-11-15 23:34:00 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
杆不好保证其杆的直线度    板不好保证起平行度   但平磨不怕干板哦   怎么都能干平
发表于 2005-11-16 23:43:00 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北荆门
薄板磨削时候容易产生弹性恢复使加工后的平面度超差
发表于 2005-11-28 21:42:00 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北襄阳
泛指这些工作比其它形状工件加工难度大一些。
发表于 2005-11-30 10:11:00 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北十堰
细长和薄壁工件都属于难加工件!以上的话还是有一定的道理的!
发表于 2005-12-1 16:08:00 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
车细长杆也不好保证径向尺寸精度。
发表于 2005-12-1 20:20:00 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽蚌埠
是。
发表于 2005-12-3 18:04:00 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
这是说干什么都有他的特殊性和难点,但只要区别对待,采取必要措施,还是能干好的.
发表于 2005-12-3 21:17:00 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
楼上各位分析有理啊
发表于 2005-12-6 11:41:00 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
11楼的意见同意
发表于 2005-12-6 22:25:00 | 显示全部楼层 来自: 中国山西运城
车细长杆易产生腰鼓形尺寸和形位无法保证,车时有跟刀架并多掉头[em07]
发表于 2005-12-9 13:46:00 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
14楼的准定对磨工不熟悉,平面磨削时冷却不充分,或砂轮不锋利或进给量不合适都会产生大量的磨削热,从而引起变形,一旦磁力去除,所加工件就会自然弯曲,板越薄就越难磨平。有时磨削0.5mm以下的小薄件时,经常会发生零件磨丢的情况。
发表于 2005-12-9 15:57:00 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
其实,车工最高水平:车蜗轮!呵呵
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